Войти

Потерпевший аварию под Армавиром МиГ-31 полностью разрушен

3253
1
0
mig-31-cr-fr
Фрагменты разбившегося в Пермском крае МиГ-31. Фото РИА Новости,.

Всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия МиГ-31, потерпевший аварию на Кубани, полностью разрушен, жертв на месте его падения нет, сообщил РИА Новости источник в российских силовых структурах.


Ранее Минобороны России сообщило, что самолет МиГ-31 при выполнении учебно-тренировочного полета потерпел аварию в 25 километрах от Армавира, оба пилота живы. По предварительным данным, у самолета не вышла правая стойка шасси.


"Самолет упал в поле и взорвался, на земле жертв и разрушений нет", - сказал собеседник агентства.


МиГ-31 - сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего действия. Предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и больших высотах. Серийное производство МиГ-31 прекратилось в 1994 году.


В начале августа 2014 года вице-премьер России Дмитрий Рогозин в рамках визита на завод "Сокол" (входит в ОАК), который выпускал истребители МиГ-31 до их снятия с производства, предложил возобновить производство истребителей. Сейчас авиазавод ремонтирует и модернизирует МиГ-31, продолжающие службу в ВВС РФ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
1 комментарий
№1
05.09.2014 02:13
Главное, что пилоты увели самолет в поле и сами катапультировались. Машину жалко, но человеческая жизнь бесценна, а жизнь пилота обходится государству очень дорого-

тонна авиационного керосина ТС-1 стоит 33500 рублей,, бак МиГ-31 вмещает в себя 17,3 тонны, хватает этого на пару часов полета.

Если в год пилот налетыват 130 часов, то сжигает в среднем 1124 тонны керосина стоимостью 37,6 млн. руб (это в год). А сколько тысяч тонн керосина тратится за всю летную карьеру летчика, чтобы превратить его в высококлассного пилота? Это не считая стоимости изнашиваемых агрегатов (не дешевых) и заработной платы (тоже не маленькой).

Так что дешевле потерять самолет, но спасти опытного летчика, чем потерять и тридцатилетний самолет и пилота, который будет пытаться его посадить.
+6
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.08 07:55
  • 9819
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.08 16:16
  • 0
Логистика НАТО: Трубопроводы на передовую
  • 01.08 11:32
  • 0
Поляки в погоне за украинскими технологиями
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 30.07 22:31
  • 0
Ответ на ""Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда"
  • 30.07 16:46
  • 0
Ложь как стратегия: исказить, обмануть, дезинформировать
  • 30.07 16:44
  • 0
Лев Вершинин прокомментировал инцидент с дроном в Минске
  • 30.07 03:39
  • 37
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
  • 30.07 02:59
  • 0
О поколениях подводных лодок
  • 30.07 00:09
  • 1
Разница поколений: Путин оценил мощь атомных подлодок ВМФ РФ
  • 29.07 22:43
  • 488
Претензии к администрации сайта