Войти

На «Гидроавиасалоне-2014» ОПК впервые России проведет совместные полеты беспилотников и пилотируемых самолетов

2322
0
+1
Самолет Як-52
Самолет Як-52.
Источник изображения: Yakkes Foundation / ru.wikipedia.org

Московский научно-исследовательский радиотехнический институт (входит в «Объединенную приборостроительную корпорацию» Госкорпорации Ростех) подготовил для «Гидроавиасалона» в Геленджике уникальную программу: совместные полеты пилотируемого самолета Як-52 и двух дистанционно пилотируемых комплексов «Шмель». Выполнять полеты будет собственная пилотажная группа МНИРТИ во главе с генеральным директоров предприятия Юрием Невзоровым.


«Уникальность такого демонстрационного полета заключается в объединении в одной группе самолета Як-52, управляемого пилотом, и дистанционно пилотируемых аппаратов «Шмель», созданных на основе планера пилотируемого спортивного самолета NG-4 и управляемых с наземного командного пункта. Подобный групповой полет будет показан впервые в России, - говорит генеральный директор ОАО «Объединенная приборостроительная корпорация» Александр Якунин. - Пилотирование в группе само по себе сложно, здесь же управлять полетом «Шмелей» будут с земли, а координация действий всей группы ложится на пилота Як-52. Этот необычный групповой полет призван продемонстрировать возможность и безопасность совместного пилотирования разноскоростных летательных аппаратов с разными принципами управления».


Для максимального обеспечения безопасности полетов, на самолетах NG-4 будут находиться так называемые «пилоты безопасности», имеющие приоритет управления. Пилотажная группа МНИРТИ планирует выполнять полеты каждый выставочный день, с 4 по 7 сентября. Однако, демонстрационная программа может быть изменена в зависимости от погоды, технических причин или требований устроителей салона.


«Если позволят погодные условия, наша пилотажная группа выполнит несколько фигур сложного и высшего пилотажа на предельно низких высотах, - поясняет генеральный директор МНИРТИ Юрий Невзоров – Мы также планируем вести online-трансляцию полетов на больших демонстрационных экранах при помощи видеокамер, размещенных на бортах летательных аппаратов. Радиосистемы, обеспечивающие трансляцию, разработаны предприятиями концерна «Вега». Сложность этой задачи в том, что передачу данных необходимо осуществлять не со стационарного объекта, а с борта, непрерывно перемещающегося в трех пространственных плоскостях во время исполнения фигур пилотажа».


Опционно-пилотируемый комплекс «Шмель», разработанный в инициативном порядке ОАО «МНИРТИ» совместно с концерном «Вега», представляет собой летающую лабораторию для проведения лётных и лётно-конструкторских испытаний комплексов с беспилотными летательными аппаратами. Комплекс «Шмель» может управляться в двух режимах: непосредственно пилотом и дистанционно оператором с наземного пункта управления в режиме визуального пилотирования с помощью информации бортовых видеокамер. «Шмель» создан на основе планера пилотируемого спортивного самолета NG-4. Его длина - 6,45 метров, размах крыла - 8,13 метров. Максимальная взлетная масса «Шмеля» достигает полутонны, масса полезной нагрузки (различной аппаратуры на борту самолета) – до 210 кг.


«Шмель» также может использоваться для группового управления беспилотными летательными аппаратами при контроле районов и объектов с воздуха. Он обеспечивает передачу данных радио- и видеомониторинга на удаленные пункты управления в режиме реального времени. Дальность работы комплекса в оптимальных режимах составляет более тысячи км благодаря спутниковому каналу связи.


Помимо комплекса «Шмель» «Объединенная приборостроительная корпорация» представит на «Гидроавиасалоне-2014» модель уникального многоцелевого беспилотного летательного аппарата «Чирок» с шасси на воздушной подушке, также разработанного в МНИРТИ.


Кроме того, корпорация покажет унифицированный программно-аппаратный комплекс управления, приема, обработки и доведения информации для мобильных комплексов с беспилотными летательными аппаратами, разработанный в санкт-петербургском филиале концерна «Вега» на базе автомобиля «КаМАЗ». Он служит для транспортировки комплексов с БПЛА и передачи разных типов информации с беспилотников на неограниченное расстояние и для неограниченного числа пользователей. Комплекс обеспечивает автоматизированную обработку получаемой информации, поддержку спутниковой связи и широкополосных каналов ретрансляции видеопотока (WiMAX и WiFi).

Права на данный материал принадлежат ОАО "Объединенная приборостроительная корпорация"
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.02 15:08
  • 14619
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.02 14:20
  • 2
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 14:03
  • 8
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 23.02 13:14
  • 1
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов
  • 20.02 12:55
  • 1
Комментарий к "Российский «Триумф» назвали головной болью НАТО"
  • 19.02 20:26
  • 0
Комментарий к "Аналитики предупреждают: Су-35 с ракетами увеличенной дальности угрожают превосходству НАТО в воздухе (Business Insider, Германия)"