Первый этап строительства судоверфи, включающий корпусообрабатывающий блок, окрасочный цех и стапель, позволяющий строить суда дедвейтом до 145 тысяч тонн, планируется завершить в 2016 году. На втором этапе, окончание которого намечено на 2018 год, будут возведены два сухих дока. Новая судоверфь будет строить суда ледового класса, нефтяные морские платформы, газовозы, танкеры водоизмещением до 350 тысяч тонн. Общий объем инвестиций составит около 112 миллиардов рублей.
Основной проблемой будущей судоверфи Дмитрий Рогозин назвал нехватку кадров. По расчетам к 2025 году дальневосточному заводу потребуются 10 тысяч специалистов различных профессий.
- Кадры - единственная проблема, но она решаема. У специалистов будет мотивация приезжать из других регионов, - сказал он, заметив, что заработная плата у судостроителей будет выше, чем в среднем по региону. - Высокая зарплата и интересная работа должны привлечь людей. Единственная проблема - жилье.
По мнению высокого чиновника, с удовольствием поедут на работу на Дальний Восток специалисты из Крыма и Украины.
Что касается жилья, то, как рассказал директор предприятия Юрий Фильченок, всего через два года заводу потребуется тысяча человек. Для них в Большом Камне решено построить микрорайон на 2,5 тысячи квартир.
Впрочем, как заметил глава Приморья Владимир Миклушевский, приморцы также будут востребованы.
- Мы хотим обеспечить работой в первую очередь приморцев. Будет морское сообщение между Владивостоком и Большим Камнем, чтобы было проще добираться на работу. Есть вузы, которые готовят специалистов. Кроме того, на "Звезде" будет создан свой учебный центр. Учащиеся смогут получать сразу теоретические и практические знания, - заявил он.
