Специалисты Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" приступили к стыковке на воде нескольких блоков подъемно-спускового ремонтного плавучего дока "Капитан Анатолий Ермолаев". Как заявили в пресс-службе верфи, операция является уникальной для предприятия в его новейшей истории.
"В новейшей истории завода такую операцию мы будем выполнять впервые, – рассказал ранее Владислав Мартюшев, главный технолог проекта. – Каждый блок – это настоящий гигант: 40 метров в ширину и 25 метров в длину, он состоит из 27 секций. Нам предстоит успешно совместить несколько таких колоссов. При этом точность стыка должна быть буквально на миллиметры, а сами блоки не идентичны – в них есть технологические отступления и различия, которые нужно учитывать".
Секция плавдока "Капитан Анатолий Ермолаев"
ПСЗ "Янтарь"
Плавдок "Капитан Анатолий Ермолаев" проекта 17692 разработан ЦМКБ "Алмаз" и строится в рамках доковой программы ОСК. Контракт на его строительство подписан в сентябре 2023 года. Планируемый срок окончания строительства – 2027 год.
Назначение плавдока – спуск на воду и подъем кораблей и судов длиной до 158 метров, шириной до 23,4 метра, с осадкой 6,5 метра и спусковой массой до 10 000 тонн. При снятой эстакаде в доке можно будет выполнять ремонтные работы для судов шириной до 28 метров, с осадкой 8 метров и доковой массой до 12 500 тонн.
Плавдок назван в честь Анатолия Ермолаева, который начал трудиться на "Янтаре" в 1959 году и за 50 лет прошел путь от капитана буксира цеха до капитана завода. Ермолаев был не только опытным специалистом, но и наставником: он проводил занятия для молодых рабочих по специальности "матрос", преподавал морское дело в областной инспекции по маломерному флоту, а также стал соавтором множества рационализаторских предложений.
