Войти
Bell Helicopter

Bell-505 будут собирать в Луизиане

3120
0
0
Вертолет Bell 505 Jet Ranger X
Вертолет Bell 505 Jet Ranger X.
Источник изображения: www.helis.com

Корпорация Bell Helicopter приступила к строительству сборочного ангара для своего перспективного вертолета Bell 505 Jet Ranger XTM. Площадка расположена в аэропорту города Лафайет, штат Луизиана.


Производственные помещения раскинутся на территории в 7,5 тысячи квадратных метров. Проект поддерживает правительство штата, сама компания вложит в него 11,4 миллиона долларов - они будут потрачены на оборудование и специнструменты. Через несколько месяцев Bell Helicopter приступит к найму персонала. Предполагается, что производство здесь начнется в 2016 году, когда вертолет пройдет сертификацию.


Bell-505 - легкий пятиместный вертолет с газотурбинным двигателем. По совокупности технических характеристик, цены и надежности его можно назвать лучшим в своем классе. К этому моменту заключены соглашения на поставку более 200 таких машин с клиентами по всему миру.


"Покупатели из нашей страны будут в числе первых обладателей этого вертолета, - говорит Александр Евдокимов, генеральный директор компании Jet Transfer, официального представителя Bell Helicopter в России. - Мы уже получили целый портфель твердых оплаченных заказов на Bell-505. Эта модель отличается безопасностью и простотой управления и при этом имеет очень привлекательную цену. Мы уверены, это будущий хит продаж".


Bell Helicopter, дочерняя компания холдинга Textron Inc. - производитель коммерческих и военных вертолетов, как пилотируемых, так и беспилотных, является лидером в этой индустрии. Компания - первопроходец в области производства конвертопланов. Bell Helicopter знаменита во всем мире благодаря своей высокопрофессиональной службе технической поддержки клиентов, инновациям и непревзойденному качеству. Сотрудники Bell обслуживают владельцев вертолетов более чем в 120 странах мира, включая Россию и СНГ.


Textron - многоотраслевая группа компаний, имеющая свою международную сеть авиационных, оборонных и финансовых компаний. Textron известен по всему миру благодаря своим брендам Bell Helicopter, Cessna Aircraft Company, Jacobsen, Lycoming, E-Z-GO, Greenflee и Textron Systems.


Jet Transfer - компания работает на авиационном рынке с 2004 года. Является официальным представителем по продаже вертолетов Bell Helicopter и самолетов Cessna Aircraft в Российской Федерации, на Украине и в Казахстане.

Права на данный материал принадлежат Bell Helicopter
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.09 17:05
  • 10484
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.09 14:43
  • 83
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 10.09 14:15
  • 2
Названы российские самолеты, которые получат новейший двигатель ПД-26
  • 10.09 13:52
  • 62
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 10.09 06:06
  • 2
Германия заявила о поддержке дальнобойных ударов ВСУ
  • 09.09 19:09
  • 0
Комментарий к ""Вывести ракету в космос и бабахнуть": чем Россия ответит на отправку войск НАТО на Украину"
  • 09.09 15:21
  • 3
В России представили новейший безэкипажный катер «Бандит»
  • 09.09 09:38
  • 1
ОДК выпустила вторую серийную газовую турбину ГТД-110М
  • 09.09 04:33
  • 0
Ответ на "Москва готовится к войне с Западом: В Киеве обратили внимание на российский ВПК"
  • 09.09 03:36
  • 0
По поводу разнообразных "Армат" как ОБТ
  • 09.09 02:37
  • 1
ОСК сформирует перечень неэффективных верфей
  • 09.09 02:16
  • 1
Bloomberg: Германия купит три БЛА Heron TP у Израиля на сумму 1,2 млрд. долл.
  • 09.09 02:08
  • 1
"Вывести ракету в космос и бабахнуть": чем Россия ответит на отправку войск НАТО на Украину
  • 08.09 21:42
  • 0
Комментарий к "Преимущество китайской «Арматы» показали на видео"
  • 08.09 19:43
  • 0
Ответ на "Прибалтика как плацдарм"