Иркутский авиазавод отправил в войска очередную партию самолетов Су-30СМ и Як-130

А всё таки кто круче  Су-30 СМ или Су- 35 С?

А 30-ки для ВМФ в этом году будут? Пора менять в Крыму антиквариат...

(предыдущие пять самолетов, включая три первые машины для Морской авиации, были переданы 19 июля,

Су-30СМ ...можно использовать в качестве самолёта обучения

Су-35 конечно. Оборудование следующего поколения позволяет обходиться одним пилотом, двигатель совершеннее.Однако темп выпуска недостаточен для покрытия всех потребностей (нужны значительные доп. инвестиции, они неоправданы - на подходе ПАК ФА), а производство Су-30 отлажено, он дешевле, да и лобби очень сильное.

Боевой самолет стоимостью в миллиард рублей использовать как учебную парту?

проектировать учебный Як-130 с заведомо невостребованной возможностью применения в качестве боевого, ...

Учебная парта начинается с Як-52 и заканчиваться должна аналогом машины, на которой будет основаня работа, иначе это как учить на запорожце водителя грузовика.

тренажёры и лёгкие машины вроде Як-130, позволяющие "программно" имитировать особенности полёта как Су-30х так и Су-35х на дозвуковых скоростях. Однако, если есть возможность "вывезти" пилота перед первым самостоятельным полётом на машине-аналоге, грех ей не воспользоваться.

А между тем СССР счёл необходимым иметь в парке Су-27УБ для полноценной подготовки лётчиков.

проектировать учебный Як-130 с заведомо невостребованной возможностью применения в качестве боевого, ...- обоснуйте, "невостребованность" и увеличение цены "вдвое". Или сошлитесь на что-то.

работа с ОВТ на малых скоростях не моделируется 130-м, а на тренажере не почувствуешь

Концепция УБС предполагает наличие на Як-130 различного вооружения и возможности моделирования боевого применения разного типа самолетов. Самолет имеет 8 узлов подвески, расположенных под крылом, и один узел подвески под фюзеляжем. Это позволяет самолету нести до 3000 кг. полезной боевой нагрузки, включающей различные ракеты, бомбы и контейнеры с различным оборудованием. Предусматривается вариант, по которому Як-130 может быть оснащен системой дозаправки топливом в воздухе.

L-39ZO может нести около 1100 кг различного вооружения на четырех подкрыльевых узлах подвески, включая бомбы калибра до 500 кг, контейнеры 57-мм или 130-мм ракет, пулеметные контейнеры, один разведывательный блок с пятью фотокамерами или два подвесных бака; под фюзеляжем есть узел подвески для контейнера с 23-мм пушкой ГШ-23. В кабине установлен прицел АСП-3 и фотопулемет ФКП-2-2.

Итак, если дело дойдет до такой ситуации - война уже ...проиграна.

Кстати, совсем недавно была информация, что окончательно принято решение не рассматривать Як-130 как платформу для перспективного штурмовика.

народ от первого сентября отходит ? су-30см пусть и попроще электроника но 2 члена экипажа, понятно, что тем кто работает по поверхности он понравиться гораздо больше одноместного су-35. ВМФ нужно два члена экипажа, потому и су-30см, Погосян тут не причем.

В марте 2012 года был подписан контракт на 30 Су-30СМ, в декабре того же года был подписан второй контракт на ещё 30 единиц Су-30СМ[21] а так же на 16 Су-30М2.

а почему Вы не рассматриваете весь 'ваш' список в контейнерном исполнении?!

Такая машинка была-бы заметным усилением для немногочисленного парка небогатой страны, которой не по карману иметь отдельно чисто учебные и боевые машины.

ИМХО, всё с точностью до наоборот: было-бы крайне расточительно не "допилить" такую машину в качестве эрзац бомбера-штурмовика-истребителя, с возможностью экспорта для небогатых стран

А для себя надо не эрзацы допиливать а крепко задуматься об облике перспективного штурмовика. Как уже написал в Бесконечной Ветке, в Грузии и Луганске Су-25 показал себя не иначе как летающим гробом. Его время ушло навсегда, следует и из армии все списать к чертовой матери, а не рассуждать о перспективах, модернизациях и т. п.

а армии больше нравится Су-30СМ, по крайней мере ВМФ наотрез отказался прогибаться и получает свои машины.

быть просто ВВС хочет

Хотя теория спарок не подтверждается тем, что М2 собираются в стайки на юге. Имхо - просто выгребли что есть на заводе.

И это не в ВМФ, может быть просто ВВС хочет отработаную серийную машину и Погосян тоже не причем? ;)

или понимает, что прорывать ПВО и пулять КР и прочим управляемым оружием в зонах, прикрытых вражескими истребителями понадобиться именно двухместная машина, способная дать воздушный бой. гораздо большую роль тут играет налаженный конвейер, можно быстро получить много су-30см, а су-35 всего 12 в год.

я так и не понял из этого зачем ВВС сырая машина? О_о

думаю для того, что бы развенчать мифы перетираемые старушками на лавочках ...

Для этого существует первый канал, а в остальном все поставки только для поддержиния экспорта

по вашему поставки превышающие поставки во все страны нато вместе взятые ради поддержки экспорта, а не замены су-27с ? я так не думаю

завод один ведь, для нужд родины выпускать 2 типа и поколения нецелесообразно

в советские времена мы имели не сравнимо больший зоопарк

посмотрите на текущую ситуацию с ВВС Украины: думаю они упираются за каждый борт который можно поднять в воздух  для работы "по земле", и были-бы согласны хоть на Ил-2, если-б он был в пригодном для полётов состоянии. Война ещё не кончилась, а в воздухе уже практически ничего нет

А Вы разве не вымарываете вот такие диалоги глухонемых (п. 23 ...31) с уровнем общения интеллекта 3-х летнего ребенка или передачи "Дом-2"? Спасибо.

Я не про суть спросил, а про отношение к родной речи.

мы изменили подход к управлению комментариями, теперь администрация сайта не может их корректировать, а может только удалить с формулировкой "за что".

Думаю, для себя надо не эрзацы допиливать а крепко задуматься об облике перспективного штурмовика. Как уже написал в Бесконечной Ветке, в Грузии и Луганске Су-25 показал себя не иначе как летающим гробом. Его время ушло навсегда, следует и из армии все списать к чертовой матери, а не рассуждать о перспективах, модернизациях и т. п.

Так и выходит - раз ситуация дошла до такого состояния - война идет к концу и проигравший очевиден. УБС с ни пойми кем за штурвалом, вряд ли смогли бы кардинально повлиять на ход событий. Дай сейчас Украине пару дюжин Як-130, думаете - это переломит ситуацию?

обе машины А-10 и Су-25 однородны по идее создания, а именно:
- максимальная живучесть перед переносными зрк и пулеметами

Т.к. подготовка и обслуживание дорогих машин для стран без денег зачастую вообще не возможна.

А на поле боя лучше иметь прикрытия того же Як нежели не иметь его в принципе.

А Су-34 разве для чего-то другого предназначен?

А из чего же их сбивают в Луганске?

Вот этот часто звучащий тезис вообще непонятен - чего Вы так о них волнуетесь? Провались они пропадом.

А Су-34 разве для чего-то другого предназначен?

Зачем тогда вообще нужен Су-34, ведь с его задачами неплохо справится универсальный Су-35

2. нужен ли вообще в перспективной войне легкий обитаемый фронтовой штурмовик?

Уже в югославской войне 95% целей были поражены 5-ю% ВТО, без захода в зону действия ПВО, не ПЗРК прошу заметить.

Неужели так сложно воспользоваться гуглом?

На данном этапе развития средств управления - обитаемый.

Древние с-125?

Борьба ввс и пво этот тоже самое что борьба меча и щита, или снаряда и брони.

современной системой (РЭБ) противодействия ракетам с ТГСН.

Сдается, что именно в функциях штурмовика да и только.

Хорошо. А обитаемый нужен? Малый беспилотный разведчик (или их группа), электронные карты и ВТС вполне могут заменить штурмовик, без риска для жизни летчика.

Они были последней модификации, вполне современные. Если бы туда летали штурмовики, потери были бы существенные.

Вообще есть ли эффективная система противодействия тепловой головке?

Описание
Лазерная станция оптико-электронного подавления (ЛСОЭП) предназначена для индивидуальной защиты пассажирских и транспортных самолетов, вертолетов, самолетов деловой и фронтовой авиации  от управляемых ракет класса «воздух - воздух» и «земля - воздух» с инфракрасными головками самонаведения при работе совместно с комплексом  радиоэлектронного оборудования летательного аппарата.

Конструктивно станция может располагаться внутри фюзеляжа летательного аппарата или на внешних подвесках.

Лазерная станция оптико-электронного подавления содержит следующие составные части:

• бортовая лазерная установка, выполненная на основе многоспектрального твердотельного или газового (например, DF/HF) лазера;
• оптико-механический блок;
• блок управления;
• блок питания;
• блок системы предупреждения о пуске ракеты.
...

... Средства ИК-противодействия, использующие традиционные методы, — например, расходуемые средства или обычные ламповые элементы — отличаются либо ограниченной эффективностью, либо ее полным отсутствием против ПЗРК последнего поколения. В настоящее время только лазерные системы оптико-электронного подавления обеспечивают надежное и эффективное противодействие современным и перспективным угрозам ПЗРК.

Красной стрелкой ... помечена станция активных помех инфракрасным системам наведения ракет Л166В1А "Липа".

... В рамках «Гидроавиасалона-2014» в Геленджике подписан контракт на поставку Минобороны РФ семи многоцелевых истребителей Су-30СМ, а также имущества для эксплуатации этих самолетов, передает «РИА Новости».
...
Как сообщил Д.Мантуров, сумма контракта составила 13 млрд руб.

Тренажеры, отчасти снижают нарузку на спарки (по ресурсу), но заменить не способны.