Новые телеуправляемые аппараты помогут при охране, восстановлении и ремонте мостов
В железнодорожные войска поступили подводные телеуправляемые аппараты, выяснили «Известия». Они нужны для ремонта и обследования понтонных и железнодорожных мостов, а также для проведения инженерной разведки акватории. Новая техника сыграет большую роль и в охране важных транспортных коммуникаций — она станет незаменимой при защите мостов от диверсантов, отмечают военные эксперты.
Подводные дроны для мостов
Новые подводные телеуправляемые аппараты уже опробовали на сентябрьских учениях Московского военного округа. С их помощью подразделения железнодорожных войск отрабатывали восстановление поврежденного понтонного моста, сообщили источники «Известий», знакомые с ситуацией.
По сценарию учений, ударный БПЛА противника повредил сооружение, а военнослужащим предстояло вернуть его в строй.
Для этого решили задействовать подводный беспилотник. Перед погружением водолазов-ремонтников с его помощью провели подводную разведку. Она позволила определить объем предстоящих работ и составить план восстановления поврежденной переправы, отметили собеседники издания.
Фото: РИА Новости/Евгений Биятов
Источник изображения: iz.ru
Для проведения подводных работ в железнодорожных войсках используют аппараты РБ-150. Военнослужащие уже успели прозвать их «рыбками», рассказали собеседники издания.
Аппарат предназначен для автоматизированного обследования подводных конструкций на глубине до 100 м. Он оснащен выносными щупальцами, которые позволяют переносить груз массой до 500 г.
Задачи, которые решают воины-железнодорожники, часто связаны с работой на воде и под водой — это ремонт и содержание мостов. Подводные аппараты позволят нашим бойцам быстрее проводить визуальный осмотр конструкций, что поможет сэкономить время подразделениям или бригадам ремонтников, рассказал «Известиям» военный эксперт Юрий Лямин.
— Расчеты подводных дронов максимально мобильны — они могут быстро прибыть на место. И к тому моменту, как туда доставят группу водолазов со специальным снаряжением, у оператора уже будет исчерпывающее представление о ситуации, а у командира — готовый план предстоящих работ, — пояснил он.
Фото: РИА Новости/Евгений Биятов
Источник изображения: iz.ru
Кроме того, с помощью подводных аппаратов можно обследовать дно и анализировать грунт. Это необходимо при возведении опор мостов или выборе подходящего места для понтонной переправы, пояснил военный эксперт, доцент РЭУ им. Г.В. Плеханова, полковник Александр Перенджиев.
Тщательная разведка прилегающей акватории позволит определить особенности водоема и возможные угрозы. Это поможет грамотно эксплуатировать переправу, добавил эксперт.
Помимо обследования транспортных коммуникаций, дроны помогут контролировать подводную обстановку вокруг важных объектов. В частности, они смогут патрулировать заданный район, не допуская проникновения диверсантов противника, которые могут заминировать мост, считает Александр Перенджиев.
— В реалиях проведения СВО очень важно надежно защищать транспортные объекты. Атаки на них мы уже видели, достаточно вспомнить Крымский мост. И попытки воздействовать на важную инфраструктуру не прекратятся. Противник знает, что фронт получает большое количество грузов по железной дороге и стремится сократить объемы любой ценой, — отметил эксперт.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Полегенько
Источник изображения: iz.ru
Использование подводных аппаратов также позволит снизить нагрузку на водолазов и уменьшить риски для личного состава.
— Машина с аппаратом всегда должна идти первой, делая всё для того, чтобы лишний раз не перебрасывать личный состав. Это позволит не перенапрягать водолазов и не подвергать их опасности, — резюмировал Александр Перенджиев.
Как устроена подводная «Рыбка»
Одна из особенностей подводного аппарата РБ-150 — питание через кабель. Дрон подключается к генератору с помощью 150-метрового шнура.
— Конечно, генератор не всегда получится использовать в боевой обстановке. Однако сейчас существует много мощных портативных аккумуляторов, которые без проблем поместятся в тактический рюкзак, — рассказали собеседники издания, знакомые с ситуацией.
Фото: РИА Новости/Алексей Даничев
Источник изображения: iz.ru
По их словам, питание через кабель не создает проблем для «Рыбки». Дрон выдерживает нагрузку до 220 кг, поэтому коряги и водоросли ему не страшны.
Роботы в железнодорожных войсках
В железнодорожные войска активно поступает новая техника. «Известия» писали о появлении дистанционно управляемых платформ.
Подобные роботизированные дрезины способны перевозить на себе более тонны груза с большим запасом хода в любых погодных условиях. Это позволяет оперативно перебрасывать необходимые припасы без риска потерь среди личного состава.
Бронепоезда, которые стоят на вооружении Российской армии, начали получать техническое зрение. Это видеооптический комплекс — система камер с искусственным интеллектом, которая может самостоятельно обнаружить и распознать вражеские объекты.
Фото: РИА Новости/Станислав Красильников
Источник изображения: iz.ru
В первую очередь новая система используется для обнаружения вражеских беспилотников на маршруте движения бронепоездов.
Внедрение новой техники делает разведку железнодорожных путей и прилегающих территорий эффективнее, обеспечивает дополнительную безопасность составам, а самое главное — воинам-железнодорожникам.
Главная угроза для военной логистики в прифронтовой зоне — беспилотники, диверсионно-разведывательные группы и дистанционное минирование путей и важных мостов. Подразделения железнодорожных войск ежедневно проводят техническую и инженерную разведку маршрутов, обеспечивая безопасное восстановление и эксплуатацию путей. Новая техника значительно облегчает выполнение этих боевых задач.
Андрей Буевич
Максим Высочин
