Войти

ВВС Колумбии приняли последний из 25 заказанных УТС T-90 «Калима»

1620
0
0
T-90
УТС T-90 «Калима».
Источник изображения: davidbladen.blogspot.ru

ЦАМТО, 28 августа. Командование технического обслуживания Военно-воздушных сил Колумбии (CAMAN) 26 августа приняло 25-й и последний учебно-тренировочный самолет начальной подготовки T-90 «Калима» (Calima).

Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», УТС T-90 «Калима» предназначены для замены устаревших T-34 «Ментор» компании «Бичкрафт» (Beechcraft), эксплуатировавшихся школой военной авиации им. Марко Фиделя Суареса (Military Aviation School Marco Fidel Suarez) в Кали.T-90 «Калима» является усовершенствованной версией учебно-тренировочного самолета «Легаси FG», который был перепроектирован компанией «Ланкэйр» для повышения эффективности подготовки пилотов.


Контракт на поставку 25 комплектов для лицензионной сборки T-90 был подписан с американской авиастроительной компанией «Ланкэйр интернэшнл» в январе 2009 года. Самолеты предназначены для начальной летной подготовки пилотов Военно-воздушных сил Колумбии. Общая стоимость контракта составила 6,5 млн дол.


В рамках соглашения американская компания обеспечивала поставку машинокомплектов для сборки, передачу Колумбии необходимого для производства оборудования, инструментов, материалов, техническую поддержку и проведение обучения персонала Колумбийской корпорации авиационной промышленности (CIAC – Corporation De La Industria Aeronautica Colombiana S.A.).


Сборка самолетов началась в мае 2009 года. Первый самолет, собранный для Военно-воздушных сил Колумбии, выполнил первый полет в конце 2010 года.


T-90 «Калима» представляет собой легкий двухместный самолет длиной 6,8 м, размахом крыла 8,7 м и максимальным взлетным весом 1000 кг.


Самолет оснащен четырехцилиндровым двигателем IO-390 «Лайкоминг» мощностью 210 л.с. и развивает крейсерскую скорость 362 км/ч. Дальность полета – 2330 км, практический потолок – 5450 м.


Конструкция фюзеляжа и крыльев усовершенствованной версии самолета несколько изменена для обеспечения лучшей управляемости при обучении летчиков. В частности, самолет имеет увеличенные на 20% крылья, более длинные закрылки, перепроектированный вертикальный стабилизатор. T-90 оборудован многофункциональными дисплеями Garmin G500 и системой GPS GTN 650.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.10 05:26
  • 11013
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:48
  • 45
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72
  • 23.10 19:17
  • 0
Комментарий к "Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине"
  • 23.10 17:50
  • 1
Медведчук назвал главные препятствия к миру на Украине
  • 23.10 13:27
  • 1
В РФ ежемесячно производят свыше 50 тяжелых ударных дронов "Ночная ведьма"
  • 23.10 12:48
  • 3
ТАСС: в Минобороны создали департамент повышения эффективности
  • 23.10 10:33
  • 0
Требуется Соломоново решение
  • 23.10 10:17
  • 0
«Запад-2025» все еще будоражит Запад
  • 23.10 10:06
  • 0
Арцах: без права на возвращение