Источник изображения: topwar.ru
Американская оборонная компания General Dynamics провела испытания технологии радиочастотной навигации, предназначенной для обеспечения движения гиперзвуковых аппаратов при отсутствии сигнала GPS. Разработка, как сообщается, должна повысить устойчивость навигации в условиях, когда спутниковое позиционирование недоступно или подавляется средствами радиоэлектронной борьбы.
Испытания проводились совместно с Центром авиации и ракетного вооружения Командования по развитию боевых возможностей армии США. Систему многоорбитальной навигации MO-Nav интегрировали в многоразовый испытательный аппарат Talon-A. По заявлению компании, демонстрация подтвердила возможность движения аппарата без использования GPS на скорости свыше 5 Махов — порядка 6200 км/ч.
MO-Nav представляет собой компактную одноплатную систему, способную обрабатывать данные нескольких глобальных навигационных спутниковых систем, использовать наземные сигналы и другие источники информации (электронные карты местности из баз данных) для определения местоположения, навигации и синхронизации. Такой подход позволяет, как утверждается, сохранять навигационные возможности даже при полной потере доступа к GPS. При этом наличие нескольких источников сигналов само по себе не гарантирует устойчивости ко всем способам радиоэлектронного подавления: эффективность зависит от доступности сигналов, алгоритмов обработки и конкретных условий полёта.
Сама разработка начиналась с вопроса: а как вообще управлять оружием на гиперзвуковых скоростях? Затем вопрос трансформировали до варианта:
Ключевая особенность подобных разработок - требования к аппаратуре, работающей на гиперзвуковых скоростях. Навигационное оборудование должно обладать высокой вычислительной производительностью, минимальными задержками обработки данных и способностью быстро пересчитывать траекторию, находясь уже в фазе гиперзвукового полёта. Одновременно оно должно сохранять точность при резких перепадах температуры, сильных механических нагрузках и вибрациях, а также при воздействии электромагнитных помех и магнитных полей. Для гиперзвукового аппарата ошибка определения координат или задержка коррекции курса могут иметь существенно более серьёзные последствия, чем для обычного оружия.
Отдельная проблема связана с условиями полёта на гиперзвуковых скоростях: нагрев конструкции и особенности распространения радиосигналов способны осложнять приём спутниковых данных. Поэтому практическая ценность MO-Nav определяется не только возможностью работать без GPS, но и способностью обеспечивать устойчивое позиционирование в динамически меняющейся обстановке.
Испытание вписывается в более широкую тенденцию развития американских гиперзвуковых вооружений. Причём пока это развитие, по заявлениям целого ряда даже американских экспертов, является весьма сомнительным.
