Войти

ААК "Прогресс" может начать собирать канадские самолеты DHC-6

4093
1
0
DHC-6
DHC-6 Twin Otter Series 400 (Канада).

На базе ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" (Приморье) может быть организована агрегатная сборка канадских самолетов DHC-6. Об этом заявил директор предприятия Юрий Денисенко. "Для этого у нас есть все необходимое - и технические специалисты, и производственные рабочие. Необходимо расширение площадей, организация дополнительного сборочного цеха. Но все эти вопросы решаемы",- пояснил менеджер. По его словам, данный вопрос обсуждался с губернатором Приморья Владимиром Миклушевским. "Также мы получили одобрение со стороны холдинга "Вертолеты России", в который входит наше предприятие",- уточнил господин Денисенко.


Отметим, что Приморский край недавно получил первый DHC-6 для местных авиалиний. "Мы подбирали самолет, имеющий возможность посадки на уже существующие в Приморье площадки, в том числе грунтовые. У него невысокие расходы в обслуживании, по сравнению с аналогами такого класса",- сказал директор КГУАП "Пластун-Авиа" Виталий Юшин. Всего в ближайшее время Приморье приобретет три самолета и два вертолета для краевых перевозок и санитарной авиации. Все воздушные суда поступят в край в 2014-2015 годах.


ААК "Прогресс" - ведущий на Дальнем Востоке производитель вертолетной техники, 93,37% капитала принадлежат ОАО "Вертолеты России". Компания может производить боевые вертолеты Ка-50 и Ка-52, легкие четырехместные вертолеты Ми-34, гражданский многоцелевой вертолет Ка-62. В 2013 году ОАО планировало произвести продукции на 19,32 млрд руб. В итоге за год предприятие выпустило товарной продукции без НДС на 15,19 млрд руб., в том числе гражданской продукции - на 261,8 млн руб. Объем продукции по сравнению с 2012 годом снизился на 33,6% из-за сокращения гособоронзаказа. По итогам 2013 года ОАО получило 249,9 млн руб. чистой прибыли (годом ранее 1,6 млрд руб. - падение в 6,4 раза). На 2014 год ОАО заключены контракты с Минобороны на сумму 17,311 млрд руб. - на поставку изделий Ка-52, 3М-80, групповых комплектов СНО, СНК Ка-52.


Коммерсантъ - Хабаровск

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
26.08.2014 11:24
С этого и начинается предательство, если так можно выразится. Существует известный самолёт Л-410, которого на Дальнем Востоке достаточно,подготовлены кадры, базовые аэропорты и ЗиП. Чешский завод принадлежит Уральской горно-металлургической компании , и единственное что в руках Запада производство двигателя М-601. Стоит ли размениваться на полностью зарубежный самолёт и двигатель РТ-6(и его модификации) , если на Дальнем Востоке всегда стояла проблема ремонта Л-410 без перегона в Харьков как это было при Советском Союзе? Самарский "Рисячок"("Рысачок" по каталогу) тоже сидит на моторной "игле", там тот же мотор М-601 как и на Л-410. Президент по ТВ же сказал: "поставьте отечественный мотор". Но это отдельная тема по мотору у которой есть разрешение. А вот что действительно может завод в Арсеньеве, так это возобновить для начала ремонт и ремоторизацию самолёта Ан-14,который поставлялся в Советскую Армию в качестве штабного и выполнял гражданский авиарейсы и авиахимработы.С позиции сегодняшнего дня ,когда вопрос замены или ремоторизации Ан-2 стоит остро, эту проблему может закрыть модификации Ан-14 под отечественный  мотор мощностью 420л.с.(вместо 260л.с. ранее) и пассажировместимостью 9-12чел.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.08 18:00
  • 4
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 28.08 17:57
  • 1
Стратегический козырь. Россия испытывает новое мощное оружие
  • 28.08 17:54
  • 1
Противник сообщает о применении ВС РФ новых улучшенных версий «Искандеров»
  • 28.08 16:23
  • 16394
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.08 16:07
  • 2
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»