Airbus Group NV на этой неделе проведет усиленные летные испытания широкофюзеляжного авиалайнера A350, чтобы продемонстрировать его способность к дальним перелетам по максимально прямым маршрутам, при которых дальность полета до ближайшей аварийной ВПП составляет до 7 часов.
Как пишет The Wall Street Journal, если испытания завершатся успешно и A350 получит соответствующие одобрения регуляторов, его преимущества перед другими двухдвигательными пассажирскими самолетами будут уникальными. Авиакомпании в этом случае смогут существенно сократить время полета и сэкономить топливо.
Кроме того, повышенная надежность оборудования новых самолетов может заставить регуляторов пересмотреть подход к дальнемагистральным рейсам в целом: многие пилоты сейчас за всю карьеру не сталкиваются с необходимостью экстренной посадки из-за неполадок оборудования.
"Выход двигателя из строя давно перестал быть распространенной причиной крупных авиационных аварий", - отметил бывший аналитик бюро по расследованию аварий Федерального управления гражданской авиации (FAA) США Боб Мэтьюз.
По некоторым оценкам, американские авиаперевозчики фиксируют критический выход двигателя из строя не чаще, чем 1 раз за 16 млн полетов. Между тем еще в 1990-е годы такой сбой можно было наблюдать в среднем каждые 100 тыс. полетов.
