Американская верфь Hanwha Philly Shipyard (HPSI) получила контракт на строительство новых судов измерительного комплекса типа MRIV для Агентства противоракетной обороны США (MDA). Как уточняет Naval Today, соглашение предусматривает поставку до трёх судов, однако на данный момент заказ выдан только на одно судно.
В основе проекта MRIV лежит платформа многоцелевого судна национальной безопасности NSMV, на базе которого на Hanwha Philly Shipyard уже строятся учебные суда под управлением TOTE Services (ведущая американская морская компания, специализирующаяся на управлении постройкой судов и техническом консалтинге для коммерческих заказчиков и правительственных учреждений США).
Дизайн многоцелевого судна национальной безопасности NSMV, США
TOTE Services
Новые суда унаследуют корпус NSMV и значительную степень унификации с существующей платформой, что снижает проектные и строительные риски. Hanwha Philly Shipyard задействует существующую производственную линию, сложившуюся цепочку поставок и квалифицированный персонал, уже участвующий в программе NSMV.
Длина новых MRIV составит около 160 метров. Они заменят суда Pacific Tracker и Pacific Collector, построенные в 1965 и 1970 годах соответственно. Они до сих пор обеспечивают измерения на ракетных полигонах.
После постройки суда передадут Управлению морского судоходства США (MARAD), которое будет эксплуатировать их в интересах Агенства противоракетной обороны США. Программа реализуется на фоне того, как Вашингтон вновь делает акцент на укреплении национальной морской промышленной базы и расширении внутренних судостроительных мощностей для поддержки экономических и национальных приоритетов безопасности.
Верфь Philly Shipyard перешла под контроль южнокорейской группы Hanwha в декабре 2024 года. Стоимость сделки составила 100 млн долларов за 100% акций. Покупателями выступили два оборонных подразделения группы – Hanwha Systems и Hanwha Ocean. Сделка стала первым случаем приобретения американской верфи южнокорейской компанией.
На сегодня портфель заказов верфи сформирован как из унаследованных контрактов, так и из новых программ, инициированных после смены владельца.
Параллельно с заказами Hanwha объявила о 5 млрд долларов инвестиций в инфраструктуру верфи в Филадельфии. Планируется строительство новых доков, причалов и цехов блочной сборки, что позволит увеличить производственную мощность с менее чем двух судов ежегодно до 20 единиц.
