Войти

«Ансат» впервые поучаствует в Кубке КБ Миля

2530
0
0
Ансат
Легкий многоцелевой вертолет "Ансат".
Источник изображения: ВКонтакте

Холдинг «Вертолеты России» – титульный спонсор соревнований

Гонка на Кубок КБ Миля пройдет накануне X Международной выставки и научной конференции «Гидроавиасалон». Титульный спонсор соревнований – холдинг «Вертолеты России», входящий в Ростех.


Лозунг гонки – «Ударим вертопробегом по МВЛ и разгильдяйству в небе!».


В гонке примут участие более десяти экипажей на вертолетах производства ведущих мировых компаний: Robinson, MD Helicopters, Bell Helicopter Textron, AgustaWestland и Московского вертолетного завода им. Миля.


Впервые в соревнованиях заявлен легкий многоцелевой вертолет «Ансат» производства Казанского вертолетного завода, входящего в холдинг «Вертолеты России».


Старт гонке будет дан 2 сентября с вертодрома, расположенного в районе деревни Подушкино в Подмосковье. Участники пролетят по маршруту Москва – Воронеж – станица Вешенская (Ростовская область) – станица Ольгинская (Краснодарский край) – Геленджик, где их ожидает праздничный вечер и церемония награждения. Финишируют экипажи 3 сентября.


Гонка пройдет в пять этапов, во время которых участникам предстоит выполнить задания на точность, скорость и навигацию. Организаторы также приготовили обширную развлекательную программу на протяжении всей гонки.


Победители и участники соревнований получат призы 4 сентября на праздничном ужине, в рамках торжественного открытия «Гидроавиасалона-2014».


Выставка-конференция «Гидроавиасалон-2014» организована Министерством промышленности и торговли РФ и проводится каждые два года. В ее работе традиционно принимают участие представители Администрации Президента России, правительственных структур, федеральных округов и областей, министерств, ведущих предприятий авиационно-космической промышленности России и зарубежья, а также аккредитованные в России представители военных атташе и торговых представительств иностранных государств.


В авиационном разделе посетители смогут увидеть новейшие достижения отечественного авиастроения, пилотажно-навигационного оборудования, средств поиска и спасения, аэродромной и аэропортовой техники.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.07 18:15
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: Challenger 2 или Т-72. Сравнительный обзор (Часть 3)"
  • 20.07 15:47
  • 1
Беспилотный проект
  • 20.07 15:24
  • 16312
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.07 12:29
  • 7
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 20.07 12:23
  • 198
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 20.07 06:19
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"
  • 20.07 05:26
  • 0
По поводу ОЧЕНЬ интересной темы - сравнения танков.
  • 20.07 04:16
  • 0
Комментарий к "Жуткий схематизм в теории прибавочной стоимости Маркса и ее научная несостоятельность."
  • 19.07 19:21
  • 0
Комментарий к "Почему Первую Мировую войну «забыли»?"
  • 19.07 03:37
  • 0
Комментарий к "Могла ли Россия избежать участия в Первой Мировой?"
  • 19.07 03:03
  • 0
Комментарий к "«Лучше быть голодными, чем русскими»: Шахназаров узнал от латыша, почему Латвия так относится к России"
  • 19.07 02:33
  • 0
Комментарий к "Мифы о нелепых атаках"
  • 19.07 01:54
  • 0
Комментарий к "ИХ ПЛАНЫ"
  • 19.07 01:42
  • 0
Комментарий к "Почему Александр Зиновьев 21 год воевал с СССР, а вернулся его защищать"
  • 19.07 00:02
  • 0
Комментарий к "Бюсты Николая II по всей России — символ возрождения или подготовка к краху"