Источник изображения: topwar.ru
Потенциальный спрос на грузовые суда семейства унифицированного решения «Платформа №1» существенно превышает объём первой серии. У Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) уже есть твердый заказ на 10 сухогрузов проекта KSD1, плюс опцион еще на 75 судов и запросы от других судовладельцев как минимум на 70 судов различных модификаций.
Такой масштаб спроса позволяет планировать загрузку завода «Красное Сормово» на годы вперёд и размещать серийные заказы на судовое оборудование, сообщил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Пучков в интервью ТАСС. При этом фактический объем выпуска будет зависеть от платежеспособности заказчиков и доступности финансирования, уточнил глава корпорации.
В конце сентября прошлого года на «Красном Сормове» начали резку металла для первого сухогруза KSD1. Унифицированная платформа рассчитана на строительство семейства грузовых судов типа «река — море», в том числе сухогрузов, контейнеровозов и танкеров: часть конструктивных решений и оборудования у них должна быть общей. ОСК модернизирует верфь с расчётом на выпуск до 20 таких судов в год. По словам Пучкова, выйти на этот уровень предприятие сможет в течение двух-трёх лет. Первое судно корпорация планирует сдать в 2027 году.
Источник изображения: topwar.ru
Переход к общим решениям для разных типов судов связан с более широкой задачей ОСК. Как сообщил Пучков, к 2036 году корпорация намерена увеличить долю серийной продукции с 30% до 50%. Заявленные запросы рынка превратятся в долгосрочную загрузку верфи в количестве, в котором заказчики смогут профинансировать строительство судов.
Сухогруз проекта KSD1 — первое российское судно, которое строится на базе унифицированной «Платформы №1». Это общее конструкторское решение для целого семейства грузовых судов типа «река-море», способных совершать и международные рейсы.
