Войти

Все идет по планеру

3334
2
+1
Планер MDM-1 Fox
Пилотажный планер MDM-1 Fox.
Источник изображения: Рябцев Сергей (Pkk)

Россия создала планер мирового уровня. Он развивает скорость до 110 км/ч

А знаете ли вы, что Россия осуществила своеобразный прорыв в строительстве легких планеров? В ближайшие выходные Федерация планерного спорта страны намерена показать москвичам результат многолетних трудов отечественных авиастроителей — планер мирового класса АС-4-115. По замыслу организаторов летательный аппарат экспонируют в новую Москву на одной из площадок фестиваля «Московское небо», который пройдет 23–24 августа. Корреспондент «МК» загодя связался с руководством Федерации и поинтересовался предысторией создания новейшего планера. Как оказалось, несмотря на успех, российским инженерам еще есть куда стремиться. Авиаторы не скрывают, что построить аппарат можно было и лучше.


«Наши авиастроители двадцать лет работают над планерами, процесс это сложный, — делится президент Федерации планерного спорта России Сергей Рябчинский. — Опыт накапливался годами, и сейчас мы вышли на один уровень с зарубежными высокотехнологичными аппаратами».


Гордость российских инженеров — это новейший двухместный легкий планер АС-4-115. Длиной в 5,5 метра и крыльями размахом почти 13 метров, он развивает скорость до 110 км/ч. «Летает модель совершенно потрясающе, — отзываются о планере пилоты. — Это аппарат со вполне «пилотажными» характеристиками: верткий, послушный, чутко реагирующий на очень легкое, но информативное управление. Кто-то сказал, что у него не ручка, а смычок. И вообще, машина получилась на все случаи жизни». К слову, одним из проектировщиков летательного аппарата выступил Владимир Федоров — инженер, участвовавший в работе по созданию советского ракетоплана «Буран».


Предвкушать успех авиаторы начали давно. «Десять лет назад проводился международный конкурс. Разные страны выставили свои поделки, и мы уже тогда смотрелись неплохо, — вспоминает Сергей Рябчинский. — В итоге предпочтение отдали польскому планеру, но только потому, что у нас тогда не было налажено серийное производство аппарата. Судьи побоялись, что завод не справится с большим заказом».


Неизменным лидером международного планеростроения многие годы остаются немцы. Достаточно взглянуть на пару-тройку таблиц с результатами соревнований в разных частях света, чтобы понять, насколько прочно они закрепились в первых строчках рейтинга. Единственное упущение производителей Германии — они так и не удосужились построить «дешевую» модель. А свято место, как известно, пусто не бывает. «Наш аппарат недорогой и надежный, одним словом конкурентоспособный», — объясняет Рябчинский. На сегодня российский завод произвел порядка ста новых планеров, большую часть которых приобрели жители США.


Но АС-4-115, как признается собеседник, «можно и улучшить». «Аэродинамика для нас на первом месте, — говорит авиатор. — Профиль аппарата, крылья — в новой модели все учтено. Если же, ко всему прочему, корпус делать из углепластика, планер станет гораздо прочнее, легче и быстрее. Но и подорожает процентов на 30%».


В будущем году российское ноу-хау ждет настоящая проверка боем. «Летом пройдет чемпионат мира, — говорит Рябчинский. — Честно говоря, мы делаем большую ставку на новую модель. Посмотрим, как она себя проявит».


Между тем


Планеризм — это вид спорта, в котором пилоты летают без тяги двигателей на специальных аппаратах, именуемых планерами. Для запуска планера с земли используют резиновые шнуры, самолеты, лебедки и даже буксировку автомобилем. Для большинства планеристов этот вид спорта остается видом активного отдыха, и лишь немногие принимают участие в регулярных соревнованиях. Во время состязаний, как правило, оценивается мастерство управления летательным аппаратом и время прохождения заданного маршрута. Кстати, рекорд скорости планера на сегодня составляет 169,7 км/ч, а рекорд дальности полета — чуть более 3000 км.


Для участия в соревнованиях по всему миру планеры делят на классы: «мировой», «спортивный», «стандарт», «15 метров, «18 метров», «открытый класс». И если, например, в «открытом классе» может состязаться любой желающий — категория не накладывает ограничений на размеры летательного аппарата и профессионализм пилотов, — то в остальных классах вводятся строгие требования к участникам и уравнивающие коэффициенты мастерства.


Обучение полету на планере, как правило, осуществляется на двухместном аппарате со спаренным управлением. Будущий пилот не должен весить больше 103 килограммов и обладать ростом выше 193 см. Прежде чем отправиться в самостоятельное путешествие по небу, ученики набирают минимум 50 часов налета с инструктором, а затем сдают экзамены по управлению, навигации, использованию радио и погодных условий.


Антон Калютич

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№1
20.08.2014 13:59
Про аеродинамическое качество - ничего!  Помню 30 лет тому назад в нашем аероклубе собирались поставить "Комета-2" с а.д.качеством-50. Кажется австрийскими были.
0
Сообщить
№2
20.08.2014 15:57
Обратите внимание на поляру скоростей здесь http://aerostreet.ru/ultra.php - К=32. Ну и другая информация тоже.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 04:17
  • 9029
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 21:07
  • 6
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»
  • 31.05 13:18
  • 67
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 31.05 06:44
  • 102
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 31.05 05:38
  • 0
Ответ на "Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»"
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих