На строящемся морском транспорте вооружений усиленного ледового класса "Академик Макеев" проекта 20181 смонтировали палубный электрогидравлический кран с длиной стрелы 44 метра. Устройство доставили в Центр судоремонта "Звездочка" из Петербурга по Беломоро-Балтийскому каналу.
"Главная сложность при разгрузке заключалась в том, что длина нашего плавпричала 36 метров, а стрелы крана – 44 метра. То есть верхняя часть на восемь метров выступала над водой, и буксирам нужно было маневрировать с учётом этого. Впрочем, в наших экипажах люди обученные, все справились", – приводит Sudostroenie.info слова и.о. капитана "Звездочки" Тимура Исмайлова.
Погрузка палубного крана на транспорт вооружения "Академик Макеев"
ЦС "Звездочка"
Транспорт вооружения "Адмирал Макеев" заложили еще в июле 2015 года, в августе 2025 года его спустили на воду. На борту продолжаются достроечные работы.
Судно названо в честь дважды Героя Социалистического труда Виктора Петровича Макеева – выдающегося отечественного учёного и инженера, руководителя Конструкторского бюро машиностроения (сейчас – Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева), генерального конструктора баллистических боевых ракетных комплексов подводного базирования.
Судно "Академик Макеев" стало развитием линейки проекта 20180. На основе базового проекта конструкторы ОСК разработали целый комплекс судов специального назначения с различными функциональными особенностями: спасательное буксирное судно "Звёздочка", морской транспорт вооружения "Академик Ковалев" и океанографическое исследовательское судно "Академик Александров".
