Войти
Media73.ru

Эксперты видят возможность решения проблемы импортозамещения за счет проекта "Ту-204"

5151
9
+6
tu204sm-1
Первый экземпляр Ту-204СМ (c) Алексей Лисицин Источник: http://www.airwar.ru/.

Модернизированный самолет Ту-204СМ, который производит ульяновский завод "Авиастар-СП", завершил в этом году в этом году сертификационные испытания.


Преимущества модернизированного Ту-204СМ обсудили сегодня участники Международного авиатранспортного форума. Они посчитали, что ульяновское производство может частично решить проблему импортозамещения на рынке воздушных судов.


Напомним, в новой модификации самолетов семейства Ту-204 два современных двигателя ПС-90А2 с повышенными показателями ресурса и надежности. В сравнении с базовым самолетом на 10-12 процентов улучшена топливная экономичность и эксплуатационная технологичность новой модели. Благодаря конструктивным изменениям Ту-204СМ может находиться в воздухе около девяти часов. Проектный ресурс конструкции Ту-204СМ, его систем и комплектующих изделий увеличен до 60 000 летных часов, 45 000 полетов, календарный срок службы - 25 лет.


Сейчас ведутся переговоры с потенциальными заказчиками самолета, в частности есть планы сотрудничества с компанией "Рэд Вингс" по поставке самолетов по схеме "10+10".

Речь на форуме шла, прежде всего, о возможностях полноценного конкурирования Ту-204 с "Эйрбасами" и "Боингами".


Преимуществом участия данного проекта в программе импортозамещения эксперты видят не только в характеристиках машины, но и в том, что для сборки Ту используется отечественное оборудование - 93 процента российского производства. При желании, говорит заместитель главного конструктора Ту-204 и его модификаций Олег Алашеев, эту цифру можно довести до 100 процентов, что позволит развивать российские авиакомпании.

Права на данный материал принадлежат Media73.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
9 комментариев
№1
18.08.2014 11:06
Ту-204см можно использовать только ограниченно, для Крыма и то если припечёт.
0
Сообщить
№2
18.08.2014 11:24
сайт совсем в желтизну скатывается. сомневаюсь, что кто-то мог не слышать о запрете госдепа на поставки Ту-204СМ с ПС-90А2 Ирану
0
Сообщить
№3
18.08.2014 11:24
А чому бы и нет. Еще у нас есть Иран, который на древнем старье летает, а покупать новые самолеты у тех, кто завтра может отобрать запчасти было бы верхом необучаемости.
-1
Сообщить
№4
18.08.2014 11:25
Цитата, Orion сообщ. №2
что кто-то мог не слышать о запрете госдепа на поставки Ту-204СМ с ПС-90А2 Ирану

Ох черт, я не знал. А по какой причине - интеллектуальная собственность?
+1
Сообщить
№5
18.08.2014 11:45
Цитата, mikhalich сообщ. №4
Ох черт, я не знал. А по какой причине - интеллектуальная собственность?
как минимум. а может и запчасти
http://www.bbc.co.uk/russian/international/2010/07/100723_tupolev_iran.shtml

вроде ПС-90А3 сертифицирован и лицензионно чистый
0
Сообщить
№6
18.08.2014 13:15
Ну сколько можно "мусолить" тему об "бедном" ТУ-204СМ... В прошлый раз уже вроде бы разобрались.
https://vpk.name/news/48947_dvigatel_ps90a3_k_poletam_gotov.html
Думаю, если и дадут жизнь 204тому, то скорее всего, уже с двигателями ПС-90А3
0
Сообщить
№7
18.08.2014 13:26
Лучше полдня потерять, потом за пять минут долететь... (м/ф)
Кто не знает чем эрбас или боинг хуже, тот пусть спросит в "Добролёте".
+3
Сообщить
№8
18.08.2014 14:19
Ну Добролёт посадил не Эрбас и не Боинг, его посадила лизинговая компания, емнип.

Всё самолёты запад не сможет посадить, в худшем случае перестанут запчастями обеспечивать. Но это в данной ситуации из области фантастики. А вообще гражданские самолёты  - не стратегический продукт, особенно в России, где ими летают очень мало и только обеспеченные.

Попытки производить всё и вся в России ведёт к тому же к чему пришёл СССР. Уже проходили.
-1
Сообщить
№9
20.08.2014 10:30
Кстати, Добролёт через несколько дней после санкций подписал, вроде как, соглашение на покупку 15-17 Боингов, напрямую с Боингом. Такие дела.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.04 02:23
Ответ на "Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова"
  • 02.04 01:38
  • 8280
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.04 01:26
  • 0
Ответ на "Армения отказалась от финансирования ОДКБ"
  • 02.04 00:10
  • 2
Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова
  • 02.04 00:10
  • 5
Бригады морской пехоты дослужились до дивизий
  • 01.04 23:09
  • 1
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 01.04 22:38
  • 1
У Китая есть веские причины не отправлять миротворцев на Украину (South China Morning Post, Гонконг)
  • 01.04 22:31
  • 177
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 01.04 21:40
  • 0
Ответ на "На Западе ужаснулись поступившей информации из Курской области"
  • 01.04 20:42
  • 5
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 01.04 20:29
  • 0
Ответ на "На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах"
  • 01.04 19:47
  • 2
Самолёт Boeing F-47 выбран в конкурсе ВВС США на истребитель шестого поколения по программе NGAD
  • 01.04 19:16
  • 1
На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах
  • 01.04 19:13
  • 1
Антидроновое оружие проекта "Посох" будет работать в невидимом глазу диапазоне
  • 01.04 19:09
  • 1
Названы преимущества Су-35