На выставке «Рособоронэкспо-2014» российская сторона заявила, что переговоры о поставке Китаю истребителей Су-35С близятся к завершению, но сами переговоры были очень сложными, сообщает сегодня августа.
Китайский эксперт (автор статьи) не скрывает, что Пекин в первую очередь заинтересован в приобретении вместе с истребителями двигателей 117С (АЛ-41Ф-1С), который обладает значительно лучшими характеристиками чем ТРДДФ семейства АЛ-31Ф и разработанный на его базе китайский FWS-15.
По сравнению с АЛ-31Ф примерно 80% компонентов и узлов двигателя АЛ-41Ф-1C созданы заново, двигатель имеет новые компрессоры низкого и высокого давления, камеру сгорания, диаметр увеличен от 0,905 м до 0,932 м, двигатель имеет цифровую систему управления. Тяга без форсажа 86 кН, на форсаже 142 кН (АЛ-31Ф соответственно 75 кН и 122,5 кН), расчетный срок службы 4000 часов (АЛ-31Ф — 900 часов), первый техремонт после 1000 часов работы (АЛ-31Ф — после 300 часов).
Сообщается, что 117С должен стать «резервной силовой установкой» для китайского истребителя нового поколения J-20, так как форсажная тяга FWS-15, созданного на базе АЛ-31ФН-1М (им оснащен истребитель J-10, форсажная тяга 122,5 кН) достигает всего 135 кН, что недостаточно для самолета этого типа. В этой связи отмечается, что переход J-20 на 117С будет лучшим промежуточным решением.
«ВП». Сообщалось, что Китай стремится закупить 24 самолета Су-35С в расчете на пять двигателей к каждому (два комплекта плюс один резервный двигатель), то есть 120 двигателей 117С (АЛ-41Ф-1С).
