ЦАМТО, 14 сентября. Бразильская компания Embraer 10 сентября впервые продемонстрировала первый самолет ВТА C-390 Millennium, предназначенный для поставки ВВС Узбекистана.
Самолет с бортовым номером UK 39010 был показан в преддверие поставки в полной национальной ливрее и с опознавательными знаками ВВС Узбекистана. Демонстрация состоялась всего через 7 месяцев после того, как 3 февраля 2026 года стало известно, что Узбекистан является ранее не разглашавшимся заказчиком самолетов.
В составе ВВС Узбекистана C-390 заменят и/или пополнят парк самолетов ВТА советской эпохи, включая Ан-12, Ан-24, Ан-26 и Ил-76, а также позднее закупленные C295W.
Ни Embraer, ни узбекский заказчик официально не раскрывают количество приобретенных C-390, хотя подписанный с неназванным заказчиком в декабре 2024 года контракт предусматривал поставку двух самолетов, запасных частей, комплексного пакета обучения и поддержки. Компания также не раскрыла сроки поставки самолета, но вероятно, она состоится в ближайшее время.
Как сообщалось ранее, Узбекистан стал первым заказчиком C-390 в Центральной Азии и намерен применять самолеты для перевозки войск и грузов, поддержки операций по оказанию гуманитарной помощи, ликвидации последствий стихийных бедствий и медицинской эвакуации. У представленного самолета отсутствовала штанга системы дозаправки топливом в полете.
Помимо Узбекистана, самолеты KC/C-390 были приобретены Бразилией, Португалией, Венгрией, Республикой Корея, Нидерландами, Австрией, Чехией, Швецией, Словакией, Литвой и Колумбией. Аргентина и Чили подписали письма о намерениях. Индия, Нигерия, Польша, Саудовская Аравия и Южная Африка проявляли интерес к приобретению.
C-390 имеет грузовой отсек объемом 170 куб.м (включая рампу), может транспортировать полезную нагрузку массой до 26 т, развивать максимальную скорость 470 узлов (870 км/час), применяться на грунтовых или поврежденных ВПП. Дальность полета с 26 т груза – до 2000 км, с 23 т – 2556 км, с грузом 14 т – 5020 км, максимальная высота полета – 11 тыс. м, перегоночная дальность с внутренними баками – 6000 км, с использованием дополнительных баков – до 8000 км. KC-390 оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями (ТРДД) V2500-E5 компании International Aero Engines, новейшей авионикой, задней рампой и усовершенствованной системой обработки грузов.
Типичные конфигурации, представленные ВВС Бразилии, показывают, что KC-390 может перевозить семь стандартных паллет 463L (2,74х2,23 м); шесть паллет 463L плюс 36 военнослужащих или 30 десантников; 80 военнослужащих или 66 десантников; три бронемашины HMMWV, один вертолет UH-60 Black Hawk или одну боевую машину LAV-25. В конфигурации для медицинской эвакуации он может перевозить 74 лежачих раненых на носилках в сопровождении двух медработников, комплект медицинского оборудования и семь кислородных баллонов.
