Войти

Сертифицирован новый бизнес-джет Legacy 500

1676
0
0
Embraer_Legacy_500
Embraer Legacy 500.

Проходящий в бразильском городе Сан-Паулу салон бизнес-авиации LABACE-2014 стал знаменательной вехой для одного из ведущих мировых авиапроизводителей, компании Embraer. В рамках данного мероприятия состоялась торжественная церемония вручения сертификата типа на новый бизнес-джет, сконструированный Embraer - реактивный самолет Legacy 500.


Получение этого документа стало первым этапом на пути к началу выполнения поставок самолета заказчикам: следующим шагом, намеченным на сентябрь, должна стать сертификация самолета американским авиаведомством FAA, а затем - Европейским агентством авиационной безопасности EASA.


Уже в сентябре 2014 года Embraer планирует выполнить первую поставку самолета Legacy 500 частному заказчику. До конца года будет построено еще 6 таких бизнес-джетов, а в течение следующего года предполагается наращивать темпы из производства.


Как заявил в своем выступлении на выставке-конференции LABACE-2014 Марко Тулио Пеллегрини, президент и исполнительный директор Embraer Executive Jets, проект Legacy 500 стал для разработчиков одним из самых успешных. Все цели, заявленные на старте проекта, были достигнуты и даже превышены - в том числе, самолет имеет больший диапазон дальности полета и более высокую летную производительность, чем планировалось изначально. Это было доказано в ходе продолжительных летных испытаний: выполняя программу тестирования, 4 прототипа самолета в общей сложности накопили около 1800 часов полета.


Legacy 500 является одним из самых ожидаемых авиационных проектов, реализуемых "с чистого листа" среди выходящих на рынок самолетов за последние несколько лет. Несмотря на то, что в своей основе этот самолет относится к классу средних бизнес-джетов, по ряду параметров он может быть отнесен скорее к категории супер-средних. Так, в стандартной комплектации салона, Legacy 500 имеет багажное отделение объемом в 4,25 кубических метров, и в дополнение к этому - шкаф для одежды объемом около 1 куб.метра. В совокупности это значительно больше, чем может предложить любой из существующих на рынке средних джетов. Ему требуется взлетно-посадочная полоса длиной 1245 метров. Максимальная дальность полета - 5787 километров при загруженности до 4 пассажиров.


Особое внимание потенциальных заказчиков к самолету Legacy 500 еще на стадии разработки привлекли сообщения об используемом в его конструкции двигателе. Поставщиком моторов для бизнес-джета стал один из ведущих мировых производителей Honeywell Aerospace, который специально для этой модели самолета разработал на базе своего двигателя HTF7000 новый HTF7500E. Этот двигатель получил признание как самый "зеленый" в своем классе. В дополнение к улучшенной эффективности в использовании топлива, в его конструкции использованы новейшие технологии для сокращения выбросов отработанного газа на 29 % ни же, чем того требуют стандарты, установленные Международным комитетом по защите окружающей среды в авиации.


Заслуживает отдельного внимания также установленная в пассажирском салоне систему управления электронным оборудованием Ovation Select Cabin, которая позволяет пассажирам при помощи пультов дистанционного управления регулировать световой, температурный и другие режимы жизнеобеспечения в салоне, а также дает возможность подключаться к системе при помощи собственных смартфонов, планшетов и других мобильных устройств.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Похожие новости
08.02.2018
Boeing и Embraer ведут переговоры об СП по производству пассажирских самолетов - СМИ
05.02.2018
"Тукан" против "Росомахи"
09.06.2015
Перезагрузка "Суперджета": почему самолет "Сухого" приносит одни убытки
22.01.2014
Триллион в воздух
20.01.2014
О «саркозизме» и бразильском истребительном тендере
21.06.2012
Совершил первый полет Embraer A-1M
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 00:00
  • 22
Гарант ядерной безопасности России
  • 13.05 23:27
  • 120
Рогозин: первый модуль для новой российской орбитальной станции будет готов в 2025 году
  • 13.05 22:34
  • 4
Global Times (Китай): «общие ценности» не приносят Индии благоволения Запада
  • 13.05 21:30
  • 2
Истребитель F-15E загрузили рекордным числом крылатых ракет JASSM
  • 13.05 20:17
  • 36
Американский нож к горлу российской Камчатки
  • 13.05 17:03
  • 4
The National Interest (США): почему на параде в честь Дня Победы не появилось российское гиперзвуковое оружие?
  • 13.05 14:58
  • 1
США и Россия начали совместно искать утечку воздуха на МКС
  • 13.05 14:09
  • 3
Для прорыва нужны свои чипы
  • 13.05 07:30
  • 9
СМИ Британии: англичане живо комментируют военный парад в Москве и речь Путина
  • 13.05 06:24
  • 3
Почему "Абрамс" армии США остается одним из самых опасных танков в мире
  • 12.05 23:59
  • 6
SpaceX впервые полностью успешно испытала Starship высотным полетом
  • 12.05 23:56
  • 5
"Вечная проблема": Германии не хватает денег на новый танк и истребитель
  • 12.05 23:30
  • 4
Предложено создать систему для отслеживания в Сети "преступных намерений"
  • 12.05 14:55
  • 4
Российская и многоразовая: каким будет отечественный Falcon
  • 12.05 13:23
  • 3
Индустриализация двадцать первого века