ЦАМТО, 11 сентября. Антидроновые сети "Дарвин" стали создавать под разные задачи: для защиты дорог, зданий, портов и других объектов на основании опыта применения в зоне СВО.
Об этом в интервью "РИА Новости" заявил генеральный директор компании-производителя "Системы механической защиты" Дмитрий Дорофеев на международном технологическом конгрессе в парке "Патриот".
"Опыт реального боевого применения в зоне СВО стал для нас бесценным полигоном для совершенствования продукции. Мы не стоим на месте и постоянно развиваем линейку для обеспечения безопасности объектов", – сказал Д.Дорофеев.
В частности, он сообщил, что сеть "Дарвин-Д" разработана специально для автомобильных дорог, магистралей и других протяженных объектов транспортной инфраструктуры шириной от 12 до 38 м.
"Она позволяет быстро закрывать большие площади и минимизировать нагрузку на опоры, а также оперативно ремонтировать поврежденный участок без замены всего полотна", – сказал он.
Кроме того, сеть "Дарвин" адаптирована для борьбы с безэкипажными катерами (БЭК).
"Сеть из сверхпрочного синтетического материала лишает морские дроны хода без риска немедленного взрыва", – пояснил "РИА Новости" Д.Дорофеев.
Он также отметил, что защитно-маскировочная сеть "Дарвин ЗМ" – первая в мире разработка такого рода, которая сочетает функции физического улавливания дронов и оптической маскировки объекта.
"Сеть не только останавливает БЛА, но и помогает скрыть защищаемый объект от визуального обнаружения. Это полотно из полипропилена шириной 12 м, которое также уже применяется в зоне СВО", – сказал производитель.
В сети "Дарвин-Z" главная инновация заключается в том, что ячейка сделана в форме латинской буквы Z. При подрыве дрона соседние ячейки смещаются, частично перекрывая брешь и сокращая размер повреждения до 50%. Это обеспечивает самовосстанавливаемость заграждения, отмечает агентство.
III Международный технологический конгресс прошел в парке "Патриот" в период с 8 по 10 сентября.
