Источник изображения: topwar.ru
Минобороны Швеции заключило контракт с местным концерном Saab, ознаменовавший активизацию разработки истребителя нового поколения. Соглашение стоимостью $303 млн предусматривает проведение концептуальной работы над перспективным самолётом в срок до 2029 года, а при его продлении – до 2031 года.
Как заявляют в Saab, контракт предполагает изготовление демонстрационных образцов, углублённые исследования и разработку концепций как для пилотируемых, так и для беспилотных платформ. Компании предстоит дать общее понимание облика будущего истребителя и ВВС в целом – системной интеграции, автономности, адаптации к сигнатурам, специфики силовой установки и цифровой начинки.
Шведская программа истребителя нового поколения получила обозначение KFS («концепт будущего боевого самолёта») и также известна как Vägval stridsflyg («выбор пути для боевой авиации»). Она предусматривает переход ВВС на новую платформу после 2040 года.
KFS был запущен после того, как страна в 2023 году вышла из возглавляемого британцами проекта Team Tempest (GCAP), предпочтя вместо этого собственный путь. Если в рамках программы создание собственно истребителя остаётся делом отдалённого будущего, то завершение разработки линейки беспилотников ожидается в скором времени.
Полноразмерная модель «верного ведомого» Saab A3-001:
Источник изображения: topwar.ru
Saab анонсировала линейку из трёх последовательных беспилотных систем (семейство F-series или ACP), которые должны летать на сверхзвуковых скоростях, выступая в качестве «верных ведомых» в связке с пилотируемыми истребителями Gripen E/F и самолётами ДРЛО GlobalEye. Полёт базового демонстратора с турбовентиляторным двигателем GE Aerospace F414 (аналогичным Gripen E) ожидается в 2027–2028 годах. К 2030 году должен взлететь прототип A2 с боевой и сенсорной нагрузкой. Полёт финального боевого БПЛА (концепт A3) запланирован на начало 2030-х годов.
