Источник изображения: topwar.ru
На днях в аэропорту Лонг-Бич (Лос-Анджелес, США) был впервые «в железе» замечен беспилотник Ravn X, созданный американским стартапом Aevum Aerospace.
Макет дрона был представлен в сети с большой помпой в 2021 году. Как пояснял разработчик, это «реальный прототип», который станет «матерью» двухступенчатой ракеты, способной нести полезную нагрузку весом 450–500 кг на низкую околоземную орбиту или 100–150 на более высокую солнечно-синхронную.
Представленный в 2021 году «реальный прототип»:
Источник изображения: topwar.ru
Как утверждалось, беспилотник, выступая в роли первой ступени, должен был взлетать с обычной ВПП длиной всего около 1,6 км. После подъёма на высоту до 18–20 км, ЛА планировалось разгонять до высоких дозвуковых скоростей (около 1000 км/ч) и сбрасывать из-под фюзеляжа двухступенчатую ракету на жидком топливе (керосин и жидкий кислород), которая отвечала за вывод спутника на целевую орбиту, а сам БПЛА должен был вернуться на аэродром для повторного использования. То есть в целом вся система состояла из трёх ступеней.
Тогда, в 2021 году, американские обозреватели отмечали:
По озвученной тогда информации, двухмоторный Ravn X, призванный стать первой ступенью, весит около 25 тонн, имеет длину 24 м и размах крыла 18 м, то есть это ЛА примерно размером с палубный бомбардировщик 1960-х годов A-5 Vigilante.
Замеченный в 2026 году ЛА:
Источник изображения: topwar.ru
В конце 2021 года планировалось приступить к орбитальным испытаниям ЛА. Однако после демонстрации макета никакой информации о развитии проекта не приводилось.
По словам очевидцев, запечатлевших Ravn X в Лонг-Бич, его выкатили (видимо, из ангара), после чего переместили обратно. При этом работа двигателей и выхлопные газы замечены не были. Свидетели говорят о небольшом движении аппарата. Говорить о том, что это были именно рулёжные испытания, преждевременно.
