МОСКВА, 7 сен — РИА Новости, Андрей Коц. Американский филиал немецкого оборонного концерна Rheinmetall передал армии США для испытаний первый прототип перспективной боевой машины пехоты Lynx XM30, которая со временем, возможно, заменит в механизированных соединениях ветерана — M2 Bradley. В компании особо подчеркивают, что новинка создавалась с учетом опыта российско-украинского конфликта и соответствует всем требованиям поля боя XXI века. О том, что представляет собой Lynx, — в материале РИА Новости.
Восемь прототипов
Программу разработки перспективной БМП XM30 Mechanized Infantry Combat Vehicle (MICV) запустили в США в начале 2020-х. Армия требовала от промышленности достойного преемника M2 Bradley, стоящей на вооружении с 1981-го и, несмотря на многократные модернизации, исчерпавшей возможности дальнейшего развития. XM30 позиционируется как принципиально новая платформа с повышенной огневой мощью, защищенностью, энергообеспечением и долгосрочным потенциалом роста.
БМП Lynx XM30
Источник изображения: © Rheinmetall
В июне 2023-го для этапа детального проектирования, постройки прототипов и испытаний выбрали American Rheinmetall Vehicles (ARV) с Lynx XM30. Подписали контракт — по оценкам, на 1,6 миллиарда долларов. БМП позиционируется как первая в американской армии, спроектированная с широким применением цифрового инжиниринга. Это позволило значительно ускорить разработку.
Над Lynx XM30 под руководством ARМ трудилась целая коалиция: Textron Systems, Raytheon, L3Harris Technologies, Allison Transmission, Anduril Industries. Задействовали европейский опыт, в частности немецкий — по БМП KF-31 и KF-41. Тем не менее Lynx XM30 — оригинальная машина, созданная под конкретные требования Пентагона.
БМП Lynx XM30
Источник изображения: © Rheinmetall
На днях American Rheinmetall передала армии первый из восьми прототипов Lynx XM30 для тестирования. Остальные семь машин поступят до конца года, в том числе для тренировок подразделений. Армия планирует масштабные полевые испытания в Национальном учебном центре в Форт-Ирвин (Калифорния) следующей весной. Серийное производство ожидается через несколько лет. В бюджетных документах упоминается о закупке минимум 108 машин до 2031 финансового года. В перспективе ими заменят все 2500 Bradley.
Сокращение экипажа
Новая БМП должна эффективно действовать в составе танковых и механизированных подразделений в едином тактическом контуре с перспективными танками M1E3 Abrams. Главные задачи — транспортировка расчета и десанта, обеспечение огневой поддержки в ближнем бою, уничтожение бронетехники, укреплений и противотанковых расчетов. Отдельное условие — интеграция с беспилотниками, наземными роботами и полуавтономными платформами. На машину возлагается роль их передвижного командного пункта.
Lynx XM30 выполнена по классической для гусеничной БМП схеме: бронированный корпус, моторно-трансмиссионное отделение, боевое отделение с беспилотной башней и десантное — в задней части. Экипаж сократили до двух человек за счет автоматизации и интеграции функций: то, что раньше делали водитель, командир и наводчик, теперь выполняют два оператора с помощью цифровых интерфейсов и систем поддержки принятия решений. Информация от сенсоров, навигации, наблюдения и управления оружием выводится на общие дисплеи, что снижает нагрузку на экипаж и ускоряет цикл "обнаружение — классификация — поражение".
Башня — дистанционно управляемая, без традиционной башенной корзины, что увеличивает свободный объем корпуса и позволяет держать весь экипаж ниже уровня основной броневой крыши. Кроме того, нет необходимости размещать военнослужащих в башне, где они более уязвимы. Защита Lynx XM30 строится на комбинации модульной пассивной брони, активных и пассивных средств обороны. Внутренняя компоновка предусматривает разделение экипажа, десанта, боекомплекта, топлива и других уязвимых элементов, чтобы снизить вероятность детонации и вторичных поражений при пробитии бронезащиты.
Главный калибр
Lynx вооружена 50-миллиметровой автоматической пушкой XM913, что радикально отличает ее от Bradley с 25-миллиметровой M242. Орудие обеспечивает большую дальность эффективного огня, высокое заброневое действие и сильный разрушительный эффект, возможность использования новых типов боеприпасов, в том числе — запрограммированных на воздушный подрыв. Такие очень эффективны для поражения пехоты, укрывшейся в траншеях.
Пушка интегрирована в цифровую систему управления огнем с электрооптическими и тепловизионными каналами, лазерным дальномером и автоматизированным сопровождением целей. Это сократит время реакции и увеличит вероятность поражения с первого выстрела.
Помимо основного орудия, имеется многоцелевая пусковая установка, разработанная компанией Raytheon. Снаряжается как противотанковыми управляемыми ракетами Javelin и TOW, так и барражирующими боеприпасами различного типа и назначения. Также машина вооружена 7,62-миллиметровым и 12,7-миллиметровым пулеметами.
БМП Lynx XM30
Источник изображения: © Rheinmetall
Гибридная силовая установка сочетает традиционный двигатель внутреннего сгорания с электрической генерацией, что заметно повышает топливную экономичность по сравнению с дизельной M2. Кроме того, есть возможность передвигаться на короткие дистанции практически бесшумно — на аккумуляторах. Официально максимальная скорость Lynx XM30 не публикуется, но машина должна двигаться в одних тактических порядках с танками, что подразумевает 65-70 километров в час по дорогам и хорошую проходимость по пересеченной местности.
Вопросы к промышленности
Разработчики неоднократно отмечали, что XM30 проектировалась с учетом опыта российско-украинского конфликта. А это в первую очередь то, что любая, даже самая бронированная, дорогая и технологически совершенная боевая машина уязвима для копеечных дронов. Поэтому Lynx оснастят комплексом активной защиты (тип пока неизвестен), системой радиоэлектронной борьбы для подавления каналов управления БПЛА, сетью датчиков обнаружения воздушной угрозы, а в перспективе — компактной лазерной установкой.
На бумаге все выглядит внушительно. Американцы вновь пошли по пути создания сложной, высокотехнологичной техники, напичканной передовыми ноу-хау. Но программа может столкнуться с рядом сложностей. Во-первых — ограниченное число заводов, способных выпускать новые гусеничные БМП большими сериями. Во-вторых, цифровая архитектура, датчики, системы управления огнем и связь требуют стабильных поставок микросхем и программного обеспечения. На дефицит полупроводников и трудности с сертификацией софта уже указывали как на потенциальные риски проекта.
В-третьих, у американской армии нет опыта эксплуатации гибридных силовых установок на БМП. А новые двигатели, как правило, страдают множеством "детских болезней", которые устраняются лишь со временем. Наконец, опыт СВО показал, что любую защиту от дронов можно обойти. Требования к ней постоянно ужесточаются, промышленности придется быстро адаптироваться под меняющиеся угрозы, не останавливая конвейер.
Никто не отрицает, что в США способны спроектировать и построить эффективную и современную БМП. Но удастся ли наладить крупносерийное производство — большой вопрос. В современной войне количество очень часто важнее качества. А единичные образцы в крупномасштабном конфликте с близким или равным по силе противником заметной роли не сыграют.
