Власти Хабаровского края подтвердили сроки сертификации полностью импортозамещённого пассажирского лайнера. Министр промышленности и торговли региона раскрыл детали завершения программы на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.
Власти Хабаровского края подтвердили сроки сертификации полностью импортозамещённого самолёта SJ-100. По словам министра промышленности и торговли региона Харуна Карчаева, мероприятия планируется завершить в конце 2026 года — первом квартале 2027 года. Заявление прозвучало на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, где развитие авиации обсуждают в рамках трека «Логистика и инфраструктура для роста экономики».
Лётная программа SJ-100 должна завершиться в текущем году. После этого производителю предстоит сформировать и передать в Росавиацию полный комплект доказательной документации. На её основе в карту данных сертификата типа внесут одобрения главных изменений типовой конструкции. Сертификат типа после этого перевыпустят, подчеркнул Карчаев.
SJ-100 — российский ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением комплектующих. Машины строят на заводе в Комсомольске-на-Амуре. В апреле 2025 года полностью отечественный вариант с двигателями ПД-8 совершил первый полёт в этом же городе.
Восточный экономический форум проходит с 1 по 4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета. Главная тема нынешнего форума — «Дальний Восток — развитие во благо людей». Организатор — Фонд «Росконгресс» при поддержке правительства РФ.
Ранее «Регион Онлайн» писал более подробно об истории SJ-100 за 20 лет: от проекта с Boeing до полностью российского самолета с двигателем ПД-8. Почему Superjet стал самым спорным лайнером страны, читайте здесь.
О том, что системы ПВО стали главным направлением военно-технического сотрудничества России и Ирана, мы писали ранее.
