Какие задачи новейший корабль будет решать на фоне роста военной активности НАТО в регионе
Патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» в составе отряда Северного флота отправился в первый дальний арктический поход. Он способен самостоятельно действовать во льдах и сопровождать другие суда, что расширяет возможности ВМФ в высоких широтах. Усиление российского присутствия в регионе особенно важно на фоне роста военной активности НАТО в Арктике, отмечают опрошенные «Известиями» эксперты.
Подготовка и задачи группировки
В состав отряда, отправившегося в арктический поход, вошли головной патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин», большой десантный корабль «Кондопога», спасательный буксир «Памир» и танкер «Сергей Осипов».
— В Арктике будут отработаны различные мероприятия, в том числе по обеспечению безопасности российского морского судоходства по маршруту Северного морского пути, — заявил начальник походного штаба капитан 2-го ранга Александр Зиновьев.
Первый боевой ледокол «Иван Папанин»
Источник изображения: Фото: ТАСС/Валентин Егоршин
Программа маневров рассчитана на несколько месяцев. Помимо патрулирования, экипажи проведут испытания судовых систем и вооружения в условиях критически низких температур.
К службе готов
Первый дальний поход «Ивана Папанина» означает начало полноценной работы корабля в составе ВМФ России. Прежде функции конвоирования и патрулирования в заполярных широтах выполняли большие противолодочные корабли (БПК).
Сейчас БПК задействованы на других стратегических направлениях — в частности, сопровождают российские суда при переходах из Балтики в Средиземноморье, пояснил «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков.
— «Иван Папанин» спроектирован специально под жесткие требования Северного Ледовитого океана. Его усиленная конструкция позволяет уверенно самостоятельно оперировать во льдах и сопровождать отряды кораблей, не задействуя для этого суда гражданского атомного ледокольного флота, — подчеркнул он.
Справка «Известий»
«Иван Папанин» (проект 23550 «Арктика») — головной патрульный корабль ледового класса водоизмещением около 9 тыс. т. Он может действовать как самостоятельная боевая единица, ледокол или буксир. Его корпус позволяет проходить сплошной лед толщиной до 1,7 м. Дальность плавания — 10 тыс. миль, а автономность — 60 суток. Для высадки групп на необорудованное побережье на борту находятся скоростные катера «Раптор» и плавсредства на воздушной подушке.
Ледокол оснащен автоматической 76,2-мм артиллерийской установкой АК-176МА, крупнокалиберными пулеметами и средствами ПВО. Не нем предусмотрено базирование поисково-спасательного или противолодочного вертолета (типа Ка-27), разведывательных БПЛА. В качестве опции — возможность интеграции контейнерных комплексов с крылатыми ракетами «Калибр-НК» или «Уран».
Фото: Global Look Prerss/IMAGO/Zoonar.com/dvlcom www.dvlc
Источник изображения: iz.ru
Присутствие в отряде большого десантного корабля может быть обусловлено необходимостью отработки высадки и обороны островных территорий.
— В сложившейся обстановке нельзя исключать попыток гибридных атак или проникновения диверсионных групп, поэтому возможность быстрой переброски подразделений морем остается важнейшим фактором защиты региона, — пояснил Дмитрий Болтенков.
По своим характеристикам и функционалу к «Ивану Папанину» наиболее близки канадские патрульные корабли типа Harry DeWolf, отметил эксперт. При этом канадская серия уступает российскому кораблю по водоизмещению, автономности и функционалу, хотя также может нести вертолетную технику. Различаются и подходы к обеспечению безопасности в Арктике: на Западе подобные задачи во многом возложены на структуры береговой охраны, тогда как в России их решают совместно ВМФ и Пограничная служба ФСБ, добавил Дмитрий Болтенков.
Новые игроки
Первый дальний поход «Ивана Папанина» проходит на фоне роста напряженности в Арктике. Глава МИД РФ Сергей Лавров 31 августа подчеркнул, что Североатлантический альянс открыто стремится сделать заполярные территории очередной зоной военной эскалации.
Учения НАТО в Арктике
Источник изображения: Фото: TASS/Sebastian Gollnow
Глава российского внешнеполитического ведомства указал на наращивание сил западных стран у границ России, проведение учений с привлечением внерегиональных участников и развертывание новых командных структур НАТО. Такая активность, по его оценке, повышает риск инцидентов с серьезными последствиями. Одновременно США и их союзники пытаются препятствовать реализации международных арктических проектов Москвы, оказывая санкционное давление на ее партнеров из стран Глобального Юга.
Для России Севморпуть — главная национальная артерия в Арктике, имеющая международное экономическое значение, напомнил военный эксперт Вадим Козюлин.
— В Арктике блок начал возводить и обустраивать новую военную инфраструктуру, создавать штабы и постоянно проводить маневры. На этом фоне мы фиксируем активизацию сил альянса, особенно вблизи Кольского полуострова, где расположен ключевой ядерный потенциал РФ. Безусловно, на эти шаги надо реагировать — и в первую очередь увеличением боеспособности своих сил в регионе, — отметил он.
Фото: TASS/Sergei Grits
Источник изображения: iz.ru
Вступление Финляндии и Швеции в НАТО, безусловно, усиливает потенциал альянса в регионе, отметил военный эксперт Василий Дандыкин. Хотя географически они не имеют прямого выхода к арктическому побережью, это серьезно увеличило военные ресурсы враждебного нам блока. В распоряжении НАТО оказываются базы в Лапландии, подготовленные к северным условиям войска, мощный шведский ВПК и флот.
В сочетании с инфраструктурой Норвегии — главного центра подготовки десантников США и Великобритании — напряженность на этом направлении будет только возрастать.
— Западные страны сильно интересуют наши ресурсы в Арктике, и Северный морской путь — это ключевая транспортная артерия, значение которой растет на фоне нестабильности южных маршрутов. Многие из них, и в первую очередь США, пытаются продвигать тезис об «интернационализации» Арктики, однако для России это суверенный сектор и стратегическая зона ответственности, — уточнил Василий Дандыкин.
Ответные меры
К прямому столкновению, тем более в Арктике, НАТО сейчас не готово: американские ресурсы отвлечены на Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион, а боеготовность европейских армий при действиях в северных широтах вызывает множество вопросов, отмечают эксперты. Тем не менее западные страны продолжают модернизировать свои противолодочные рубежи, вести разведку, пытаются наращивать ледокольные силы.
Пусковая установка БРК «Бастион»
Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев
Россия отвечает на эти действия комплексно. Для прикрытия трассы СМП — от Баренцева моря до Берингова пролива — создана глубоко эшелонированная военная инфраструктура: здесь готовы действовать надводные и подводные силы, морская авиация, островные гарнизоны с противокорабельными береговыми ракетными комплексами «Бастион» и «Бал», а также комплексами ПВО.
В сложившихся обстоятельствах Россия вынуждена реагировать и демонстрировать готовность отстаивать национальные интересы. Отправка отряда Северного флота во главе с новейшим кораблем — не в последнюю очередь четкий сигнал геополитическим оппонентам, что у России есть силы для защиты своих интересов в регионе.
Юлия Леонова
