ВВС России вскоре получат перспективный скоростной вертолет - главком ВВС

))) Хоть бы макетные лопасти на масштабный макет "пришпандорили" - а то даже как то куцевато смотрится. Догадывайся, что за пепелац изобрели.
К стати,

развивать скорость до 360 км/ч

Lockheed AH-56 Cheyenne, совершивший свой первый полет в сентябре далекого 1967 года, мог развивать внушительные 393 км/ч.
Знаменитый Chinook — двухвинтовой двухмоторный тяжелый транспортник — состоит на вооружении ВВС США с 1960-х. И в те времена, и даже сегодня эта махина способна обогнать многие вертолеты традиционной конструкции — максимальная скорость CH-47 достигает 315 км/ч. Аппарат может взять на борт до 55 пехотинцев или до 13 т груза.
Максимальная скорость V-22 достигает 638 км/ч., а это и самолёт и вертолёт в одном лице. Замечу, что скорость вертолёта 360км/ч.Это в 4 раза меньше, чем скорость самолёта.
Вот такая "арифметика" )))

Не путайте пожалуйста серийные и экспериментальные машины. Наш МИ-24 тоже может передвигаться со скоростью 350-370 км в час, хотя крейсерская 280-310. Здесь речь идет о гражданской версии (которая ни куда не торопиться и не от кого не скрывается).

Ну мы тоже не лыком шиты. А-10 (экспериментальный образец Ми-24) развил 368 км/ч, если мне память не изменяет. Абсолютный мировой рекорд скорости полета для "чистых" вертолетов (без тянущих/толкающих винтов, реактивных движителей).
Кстати, ровесник Chinook - Ми-6 не уступал ему ни по скорости, ни по грузоподъемности. В 1961 году за абсолютный рекорд скорости 320км/ч, установленный на вертолете Ми-6, американским вертолетным обществом конструкторскому бюро М.Л. Миля был присужден Международный приз имени И.И. Сикорского "как признание выдающегося достижения в развитии вертолетостроительного искусства".

А, что там про жёсткие лопасти слышно?

Если нужна скорость. то нужно строить конвертоплан. В США, кроме серийного V-22, сейчас проектируются:
Bell/Agusta BA609

V-280 Valor

C соосными:
Sikorksy S-97 Raider

4-х моторный Bell Boeing Quad TiltRotor — винтокрыл, проектируемый корпорациями Bell Helicopter и Boeing:

Нет. Конвертоплан- смесь бульдога с носорогом...
И вообще, вертолетная схема для скорости не годится.
Нужны новые решения, типа "тарелок" хотя бы...

Не путайте пожалуйста серийные и экспериментальные машины. Наш МИ-24 тоже может передвигаться со скоростью 350-370 км в час, хотя крейсерская 280-310.

...только в пологом пикировании - закритические скорости для вертолётных лопастей.

А-10 (экспериментальный образец Ми-24) развил 368 км/ч, если мне память не изменяет.

...тоже самое

А, что там про жёсткие лопасти слышно?

Длинные лопасти, жёсткими сложно (невыполнимо) сделать. А вот жёсткий подвес лопастей (без шарнирный) возможно лишь с торсионом и эластомерными подшипниками. Хотя у Во - 105 - жёсткий подвес лопастей, что делает его очень пилотажным,



при кажущейся неповоротливости )))

Если нужна скорость. то нужно строить конвертоплан. В США, кроме серийного V-22, сейчас проектируются:
Bell/Agusta BA609

AgustaWestland выкупила весь пакет на BA609, и теперь монополия за ними.

...а также гражданского конвертоплана AW609. Программа создания последнего сейчас находится под полным контролем компании AgustaWestland, которая в 2011 г. выкупила долю Bell Helicopter в этой разработке. Кроме того, AgustaWestland начала работы по созданию 2,5-тонного легкого вертолета совместно с "Вертолетами России".

http://www.bizavnews.ru/230/11988 Естественно и сам конвертоплан сейчас именуется AW609. И не "проектируется" он - уже проходит сертификацию. 2016 г, после окончания её, будет в продаже.

У Вас ошибочка, уважаемый @прохожий ))) Вы настаивали, что

Не путайте пожалуйста серийные и экспериментальные машины. Наш МИ-24 тоже может передвигаться со скоростью 350-370 км в час, хотя крейсерская 280-310. Здесь речь идет о гражданской версии (которая ни куда не торопиться и не от кого не скрывается).

Однако, читаем:

ВВС России в ближайшем будущем получат перспективный скоростной вертолет, работа над ним уже ведется.

Внимательнее нужно быть, особенно когда пытаешься спорить! ;)

Здесь нужно понимание, у нас есть вертолеты боевого применения и грузо-пасажирские либо комбинированные и все это ВВС. Так что речь идет о версиях для перевозки груза и л.с.

Угу... Угу...!
Хм! Т.е, в "вашем случае", ВВС - это неспешные, прогулочные покатушки, с лицезрением местных достопримечательностей???!!! ))))
Военно Воздушные Силы - это не турагенство! Странное у вас "понимание" об армии )))

Смешно будет, если речь идёт о RACHEL...

SVVP, Вы меня простите, но походу живете не в России, в советское время у нас вообще не было такого понятия, как чисто транспортная авиация вооруженных сил (в частности вертолеты), в России же этот вид транспорта как то решили выделить, т.е. создать так сказать пассажирско-транспортную ветвь , где на борту не предусмотрено какое либо вооружение. Вот про эту ветвь и разговор.

но походу живете не в России, в советское время у нас вообще не было такого понятия, как чисто транспортная авиация вооруженных сил

;D ;D ;D Нет! Это Вы меня простите! А в каких же Я тогда войсках служил???!!! Вообче то ВВС, ВТА(военно транспортная авиация!), судя по записи в военном билете! Так что "проходя мимо - мимо проходите!", если не имеете понятия о предмете разговора!)))

Наберите в любом поисковике, ВТА Завитая (Завитинск), боюсь, вы будете О-о-о-о-очень изумлены! Речь как раз о военно транспортной авиации пойдёт!)))

P.S.

Поздравляю всех с наступающим днем ВТА.Ни чуть не жалею что попал в эту авиацию.Она дала задел на всю жизнь.Вот уже семь лет на пенсии , но с любимой работай не расстаюсь.Не изменяю и любимому самолету ИЛ-76.Заранее пишу поздравления,так как в ночь в полет.РАБОТА-ЕСТЬ РАБОТА.тем более если она любимая.Еще раз ВСЕХ с праздником,здоровья ,счастья, летного долголетия.

К-ста! Ещё в советские времена счастливо праздновали!, так шта "...и вам не хворать!" ;)

Хорошо, речь изначально велась о разработке скоростного вертолета и на сколько я понимаю о грузопасажирской версии. Если речь ведется об аппарате огневой поддержки, то извиняйте. И да об вертолетах я знаю немного, служил в Черняховске, срочную. ШМАС, ну и по жизни этим интересуюсь.

Чё ж тогда "афтаритетно"-то???!!! Сеете смуту, как на базаре! Речь только о скоростном - и фсё! Ми-8, вон, тоже

грузопасажирской версии.

был - да сплыл! Особенно когда ракет на него понавешали.

На п.11
И Вы еще в этом сомневаетесь!?