ЦАМТО, 28 августа. Минобороны Индии опубликовало запрос на предоставление информации (RFI) в рамках подготовки проекта закупки до 150 реактивных учебно-тренировочных самолетов (УТС) для ВВС страны.
Как сообщает Jane's Defence Weekly, в запросе подробно описывается необходимость покупки реактивных учебно-тренировочных самолетах "третьей ступени" для подготовки недавно обученных летчиков пилотированию боевых самолетов.
Заинтересованные национальные и зарубежные производители оригинального оборудования (OEM) должны представить свои предложения до 5 октября 2026 года. Публикация запроса о предложениях (RFP) предварительно запланирована на декабрь 2027 года. Победитель конкурса должен будет завершить поставки в течение 60 месяцев с момента вступления контракта в силу.
В настоящее время на вооружении ВВС Индии имеются реактивные УТС усовершенствованной подготовки Hawk Mk.132 британской BAE Systems.
Согласно запросу об информации, закупку новых самолетов планируется реализовать в рамках одноэтапного конкурса с двумя предложениями. При этом, коммерческие предложения должны быть действительны как минимум в течение 18 месяцев с даты подачи.
Самолеты будут использоваться для обучения пилотов ВВС Индии выполнению боевых задач с применением вооружения класса "воздух-воздух" и "воздух-земля" в сетецентрической среде. УТС должен нести встроенную или подвесную пушку и неуправляемое оружие класса "воздух-земля".
Самолет должен обладать возможностями перехода в режим полета с большим углом атаки и низкой скоростью, а также автоматически возвращаться в управляемый полет без участия пилота. Также обязательна возможность ведения боя в ночное время суток.
Согласно запросу, УТС должен быть оборудован "стеклянной кабиной" с сенсорным дисплеем большой площади (LAD), системой управления HOTAS, полностью цифровой системой управления двигателем (FADEC) и системой связи на базе программно-определяемой радиостанции (SDR).
Для предотвращения устаревания, самолет должен обладать достаточным потенциалом и гибкостью для модернизации, в т.ч. с использованием оборудования сторонних поставщиков.
УТС должен обеспечивать возможность полета на высоте 10000 футов и выполнение взлета с полной нагрузкой со стандартной взлетно-посадочной полосы длиной 9000 футов.
В конечном итоге выбранный самолет должен заменить около 100 УТС Hawk Mk.132 ВВС Индии, которые поступили на вооружение, начиная с 2008 года.
В запросе об информации указано, что новые самолеты будут приобретены в категории "Покупай (индийские) или лучше" (Buy (Indian) or better) "Процедуры оборонных закупок 2020" (DAP-2020). Иностранных участников попросили подробно описать масштабы, глубину и диапазон передачи технологий, которые они могут предложить. Это указывает на то, что Минобороны будет стремиться к тому, чтобы доля компонентов национального производства в конструкции составляла не менее 50%. Категория "Покупай спроектированное, разработанное и изготовленное в Индии" (Indian-IDDM – Indian-indigenously designed, developed and manufactured) требует, чтобы доля национальных компонентов составляла не менее 50%, а "Покупай (индийское)" – не менее 60%, или 50% для продукции, разработанной внутри страны.
Таким образом, выбранным поставщиком, скорее всего, станет индийский производитель, например, государственная компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL), или совместное предприятие (СП) с участием частной индийской компании и иностранного разработчика.
В качестве потенциальных претендентов рассматривают консорциум Boeing-Saab с T-7A Red Hawk, Leonardo с M-346 Master, Korea Aerospace Industries (KAI) с T-50 Golden Eagle и HAL с HJT-36 Sitara. Не исключено участие России с Як-130. HAL также может предложить самолет HLFT-42 (LIFT), программа разработки которого находится на концептуальной стадии.
