ЦАМТО, 28 августа. На объединенную базу ВВС США Сан-Антонио-Рэндольф (шт.Техас) 25 августа прибыл третий по счету учебно-тренировочный самолет Т-7A Red Hawk.
Машина передана в состав 99-й учебно-тренировочной эскадрильи, которая в структуре Командования боевой подготовки и обучения ВВС США (AETC) отвечает за интеграцию самолета нового поколения в систему подготовки летного состава.
Как отмечается в сообщении пресс-службы AETC, поступление третьего самолета расширяет возможности командования по подготовке инструкторов, отработке эксплуатационных процедур и дальнейшей интеграции Т-7A в систему подготовки пилотов.
Т-7A Red Hawk предназначен для замены учебно-тренировочного самолета Т-38C Talon, находящегося в эксплуатации ВВС США около шести десятилетий. Новый самолет входит в состав комплексной системы подготовки, включающей, помимо летательного аппарата, наземные тренажерные комплексы (GBTS) и модернизированные программы обучения.
Первый серийный Т-7A (б.н. 21-7005) был передан на авиабазу Рэндольф 5 декабря 2025 года, став первым из 351 самолета, предусмотренного программой закупки. Официальная церемония ввода первого самолета в эксплуатацию AETC состоялась 9 января 2026 года. Второй самолет (б.н. 21-7003) прибыл на базу 16 января 2026 года.
В апреле 2026 года программа Т-7A прошла контрольную точку Milestone C, что позволило перейти к этапу серийного производства с малой интенсивностью (LRIP). Компания Boeing получила контракт стоимостью 219 млн. долл. на изготовление первых 14 серийных учебно-тренировочных самолетов, а также запасных частей, наземного оборудования и средств обучения.
Согласно программе перевооружения, поступление Т-7A на авиабазу Рэндольф в Техасе является первым этапом замены Т-38C на пяти учебных базах AETC. Достижение начальной боевой готовности (IOC) по программе прогнозируется на август 2027 года, при этом к этому сроку на базе Рэндольф планируется разместить 14 самолетов данного типа.
