На протяжении нескольких лет спутниковые снимки китайских аэродромов привлекали внимание западных журналистов необычными объектами, напоминающими современные истребители. По очертаниям они действительно похожи на боевые самолеты: характерные формы крыла, два вертикальных киля и близкие пропорции фюзеляжа создавали впечатление полноразмерных макетов.
 |
| Спутниковые и аэроснимки макетов китайских самолетов. |
| Источник: Google Earth |
Первую такую конструкцию заметили в 2022 году на аэродроме Линьтао в провинции Ганьсу. Спустя несколько лет аналогичный объект появился в аэропорту Цюйфу в провинции Шаньдун. При этом между ними есть заметные различия. Макет в Цюйфу внешне напоминает китайский истребитель Shenyang J-35 («Цзянь-35»), тогда как конструкция в Линьтао отличается более длинной носовой частью, иной формой крыла и измененными пропорциями фюзеляжа.
 |
| Китайские учения по тушению самолетов. |
| Источник: © Weibo |
Позднее выяснилось, что по крайней мере некоторые из подобных объектов имеют вполне прозаическое назначение. Это полноразмерные учебные макеты, предназначенные для подготовки аэродромных пожарных и спасательных подразделений. На таких конструкциях можно отрабатывать действия при возгорании, аварийной посадке или других нештатных ситуациях, не подвергая риску настоящий самолет.
Впрочем, военное применение подобных макетов полностью исключать нельзя. В условиях вооруженного конфликта даже примитивная копия самолета способна выполнять роль ложной цели. Она может затруднять интерпретацию спутниковых снимков, заставлять противника тратить время и ресурсы на проверку обнаруженных объектов, а в некоторых случаях — отвлекать дорогостоящие средства поражения. При этом возможности обычного макета как средства маскировки остаются ограниченными. Современная разведка использует не только оптические снимки. Тепловое излучение, радиолокационные характеристики, следы эксплуатации и данные различных сенсоров позволяют отличить реальный самолет от неподвижной конструкции при комплексном наблюдении.
Поэтому куда важнее сами «самолеты-призраки» то, что происходит вокруг них. Китай последовательно увеличивает количество истребителей J-20 («Цзянь-20»), модернизирует аэродромы и расширяет инфраструктуру, необходимую для эксплуатации авиации нового поколения. Укрытия, ремонтные мощности, учебные средства, спасательные подразделения и ложные цели становятся элементами единой системы, задача которой — не только увеличить боевую мощь ВВС НОАК, но и повысить их устойчивость к ударам противника.
Именно в этом контексте необычные макеты на китайских аэродромах выглядят наиболее интересно: сами по себе они могут быть обычными тренажерами, но их появление вписывается в гораздо более масштабную программу подготовки авиационной инфраструктуры к возможному конфликту.
Николай Головин
