Войти

Интеграция нижегородского авиазавода "Сокол" в ОАК завершится к концу 2015 года

2504
0
0
Сборка самолета МИГ-31
Сборка самолета МИГ-31.
Источник изображения: ИТАР-ТАСС / Николай Мошков

Интеграция нижегородского авиационного завода "Сокол" в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) завершится к концу 2015 года, сообщил корреспонденту РБК-Нижний Новгород пресс-секретарь ОАО "НАЗ "Сокол" Игорь Черниченко.


По его словам слияние с крупной авиастроительной корпорацией состоится после завершение допэмиссии завода "Сокол". Завершение размещения допэмиссии ценных бумаг запланировано на январь следующего года. При этом окончательная интеграция ожидается к концу 2015 года.


Ранее управление Центробанка России по Нижегородской области осуществило государственную регистрацию дополнительного выпуска 3,8 млрд обыкновенных именных и бездокументарных акций авиазавода "Сокол" номинальной стоимостью 0,05 руб.


Совет директоров завода одобрил размещение допэмиссии ценных бумаг в конце мая. Цена размещения отмечена на уровне 1,24 руб. Таким образом, уставной капитал предприятия увеличится на 192,3 млн руб., добавочный - на 4,6 млрд руб. Как отмечают на предприятии, основной целью эмиссии является привлечении денежных средств, необходимых для модернизации и технического перевооружения производства ОАО "НАЗ "Сокол", обеспечивающего выпуск современной авиационной техники.


Напомним, в июле президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что интеграция вписана в процесс изменения структуры ОАК. По его словам, в частности первый этап включает в себя объединение КБ и заводов "там, где это объединение не завершено".


Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" входит в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (99,6515 % акций владеет ОАО "ОАК", 0,3478 % акций - ОАО "Корпорация "Иркут"). Среди проектов предприятия - производство учебно-боевого истребителя МиГ-29УБ, истребителя-перехватчика МиГ-31Э, учебно-боевого самолета Як-130, а также модернизация МиГ-21бис в МиГ-21-93, МиГ-29УБ в МиГ-29УБТ, производство и поставка авиационных компонентов для ведущих европейских авиастроительных компаний.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 07:16
  • 15605
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"
  • 21.04 02:46
  • 1
В России могут создать стационарный комплекс для осмотра подводной части судов
  • 21.04 02:11
  • 7
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 20.04 23:48
  • 4
В России создают "умного помощника" для инженеров, конструкторов и изобретателей
  • 20.04 21:46
  • 1
На Украине в российских «Геранях-2» нашли чипы из США
  • 20.04 21:18
  • 1
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 20.04 19:05
  • 1
В России создали кейс-зарядки для бесперебойного обеспечения энергией РЭБ
  • 20.04 18:24
  • 3
Новый ЗРК сыграет свою роль в защите российских портов
  • 20.04 16:57
  • 2
Арктический заслон: в Заполярье развернули новый вертолетный полк
  • 20.04 15:34
  • 1
Латвия спокойно показывает лётчиков Франции, участвующих в операциях против РФ
  • 20.04 15:29
  • 12
Нужна ли России морская авиация, и, если да, то какая?
  • 20.04 14:32
  • 1
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 20.04 01:30
  • 1
Украина позволила Германии наблюдать за ударами по России в режиме реального времени
  • 19.04 22:00
  • 0
Комментарий к "Швеция предупреждает: Россия может в любой момент захватить один из островов, чтобы испытать НАТО на прочность (The Times, Великобритания)"