Войти

Интеграция нижегородского авиазавода "Сокол" в ОАК завершится к концу 2015 года

2555
0
0
Сборка самолета МИГ-31
Сборка самолета МИГ-31.
Источник изображения: ИТАР-ТАСС / Николай Мошков

Интеграция нижегородского авиационного завода "Сокол" в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) завершится к концу 2015 года, сообщил корреспонденту РБК-Нижний Новгород пресс-секретарь ОАО "НАЗ "Сокол" Игорь Черниченко.


По его словам слияние с крупной авиастроительной корпорацией состоится после завершение допэмиссии завода "Сокол". Завершение размещения допэмиссии ценных бумаг запланировано на январь следующего года. При этом окончательная интеграция ожидается к концу 2015 года.


Ранее управление Центробанка России по Нижегородской области осуществило государственную регистрацию дополнительного выпуска 3,8 млрд обыкновенных именных и бездокументарных акций авиазавода "Сокол" номинальной стоимостью 0,05 руб.


Совет директоров завода одобрил размещение допэмиссии ценных бумаг в конце мая. Цена размещения отмечена на уровне 1,24 руб. Таким образом, уставной капитал предприятия увеличится на 192,3 млн руб., добавочный - на 4,6 млрд руб. Как отмечают на предприятии, основной целью эмиссии является привлечении денежных средств, необходимых для модернизации и технического перевооружения производства ОАО "НАЗ "Сокол", обеспечивающего выпуск современной авиационной техники.


Напомним, в июле президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что интеграция вписана в процесс изменения структуры ОАК. По его словам, в частности первый этап включает в себя объединение КБ и заводов "там, где это объединение не завершено".


Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" входит в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (99,6515 % акций владеет ОАО "ОАК", 0,3478 % акций - ОАО "Корпорация "Иркут"). Среди проектов предприятия - производство учебно-боевого истребителя МиГ-29УБ, истребителя-перехватчика МиГ-31Э, учебно-боевого самолета Як-130, а также модернизация МиГ-21бис в МиГ-21-93, МиГ-29УБ в МиГ-29УБТ, производство и поставка авиационных компонентов для ведущих европейских авиастроительных компаний.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.06 14:45
  • 16042
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.06 13:37
  • 2
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
  • 10.06 12:28
  • 6
Пока власти тянут бесконечную резину с "Байкалом", в Омске создали "Русскую Арктику" - дешевле и надёжнее
  • 10.06 12:11
  • 2
Жидкостные 17-тонные ракеты Ghadr с БЧ в 1000 килограмм ударили по Израилю
  • 10.06 10:42
  • 1
В войска начали поступать комплекты нового обмундирования «Новатор»
  • 10.06 09:13
  • 2
Названы задачи Су-75 в ходе СВО
  • 10.06 08:45
  • 2
Российский «ответ Starlink» потерял новый спутник
  • 10.06 06:59
  • 127
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.06 06:30
  • 3
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 10.06 06:20
  • 1
Падение Великобритании в "турнирной таблице" НАТО — это позор (The Spectator, Великобритания)
  • 10.06 03:26
  • 1
Как у Франции заметили десятки новых ядерных боеголовок
  • 10.06 02:58
  • 1
Трамп предупредил Нетаньяху, что Израиль может остаться с Ираном один на один
  • 09.06 16:20
  • 1
Комментарий к "Крушитель авианосцев: какой флагман получит Северный флот"
  • 09.06 11:22
  • 1
Военный высказался о переданных Киеву ракетах «Ржавый кинжал»
  • 09.06 10:08
  • 1
«Аэромакс» готовит беспилотный вертолет В-200 к запуску в эксплуатацию