ЦАМТО, 27 августа. Шведская компания Saab представила полноразмерный концептуальный макет беспилотного авиационного комплекса (БАК) A3-001, разработанного в рамках программы "Автономная совместная платформа" (Autonomous Collaborative Platform, ACP).
Демонстрация состоялась 21-22 августа на юбилейной авиационной выставке ВВС Швеции на авиабазе Мальмен (Линчепинг), приуроченной к 100-летию шведских ВВС.
По заявлению компании, беспилотный комплекс предназначен для совместного применения с пилотируемыми истребителями JAS-39 Gripen и самолетами дальнего радиолокационного обнаружения GlobalEye в рамках интегрированной разведывательно-ударной системы.
Основными задачами БАК определены ведение радиоэлектронной борьбы, подавление системы противовоздушной обороны противника и нанесение высокоточных ударов в условиях плотной противовоздушной обороны.
Компания не раскрыла характеристики скорости, дальности полета и боевой нагрузки БЛА A3-001. Согласно данным профильных изданий, полноразмерный макет по габаритам сопоставим с истребителем JAS-39 Gripen E и выполнен по бесхвостовой аэродинамической схеме со стреловидным крылом и внутренним отсеком вооружения, что указывает на пониженную радиолокационную заметность. Программа ACP предполагает достижение сверхзвуковой скорости полета и опирается на технологии, апробируемые на двух беспилотных технологических демонстраторах – A1 и A2.
Разработка демонстраторов A1 и A2 финансируется Министерством обороны Швеции. Демонстратор A1 оснащен турбореактивным двигателем GE Aerospace F414 (тот же тип, что применяется на истребителях JAS-39 Gripen E/F), способным обеспечить сверхзвуковую скорость полета. Первый полет аппарата ожидается в течение ближайших 15 месяцев. Демонстратор A2 получит внутренний отсек вооружения и предназначен для последующей отработки применения средств поражения. Контракт с Saab на разработку демонстраторов A1 и A2 действует до 2030 года.
По словам руководителя подразделения перспективных программ компании Saab Петера Нильссона, решение о дальнейшей реализации программы, включая переход к опытному образцу A3, будет приниматься правительством Швеции. Контракт на разработку серийного варианта A3 в настоящее время не заключен. При положительном решении первый полет опытного образца A3 ожидается в начале 2030-х годов, достижение начальной боевой готовности – в середине 2030-х годов. По оценке компании, стоимость жизненного цикла комплекса A3 составит около трети от аналогичного показателя для истребителя JAS-39 Gripen.
Программа ACP реализуется в рамках более широкой концепции Швеции по перспективному боевому самолету – KFS (Koncept for Framtida Stridsflygplan). Комплекс A3-001 рассматривается как европейский аналог программы Collaborative Combat Aircraft (CCA) ВВС США, при этом Saab заявляет о более высоком классе своей разработки по размерности и техническому уровню в сравнении с американским проектом.
