Ученые армии США стремятся уменьшить вес существующих боевых танков и боевых машин пехоты (БМП) как минимум на 40%.
Во время недавнего научно-технического семинара по снижению веса боевых машин эксперты из Управления по научным исследованиям, разработкам и проектированию (REDCOM) подчеркнули, что достижение цели по сокращению веса потребует от всего научно-технического сообщества как нетрадиционных подходов, так и новых идей.
Директор Научно-исследовательской лаборатории вооружения и материалов армии США доктор Патрик Бэйкер (Patrick Baker) сказал, что необходимо было реализовать целостный подход, при том, что ведутся работы в области материаловедения, механизмов, моделирования и симуляции, а также технологии изготовления.
"Как материалы способствуют значительному облегчению веса боевых платформ? Мы собираемся создать что-то новое, чтобы достичь прогресса, который нам необходим для достижения цели", сказал Бейкер.
"Мы собираемся привлекать к участию и сотрудничеству внешнее сообщество".
В то время, как предыдущие усилия по облегчению армейских машин были сосредоточены на преодолении недостатков существующих материалов, исследователи в настоящее время разрабатывают в лабораториях революционные новые материалы с потенциально необычными свойствами.
Бейкер предполагает, что по мере того, как новые материалы будут близки к завершению, ученые и инженеры должны будут подключать производственную науку для того, чтобы учитывать новые свойства в своих разработках.
Американские затраты на транспортировку военных транспортных средств, как полагают, увеличились в течение последних 13 лет за счет участия в войнах в Ираке и Афганистане, а также в результате новых и вероятных угроз.
Научно-исследовательский центр автобронетанкового управления армии США (TARDEC) в настоящее время проводит инициативные работы по снижению веса боевых машин, в том числе ведутся исследования в области модульной защиты, облегчения обычных узлов и применения адаптивной защиты, а также уменьшения защищенного броней объема и беспилотных систем.
Тем не менее, исполнительный директор TARDEC по исследованиям и интеграции технологий д-р Дженнифер Хичкок обратил внимание на то, что необходимо создавать новую стратегию внедрения современных материалов в конструкцию транспортного средства, чтобы помочь достичь желаемого снижения веса.
Сергей Вэй
