ЦАМТО, 26 августа. Минобороны США заключило с компанией Raytheon (подразделение RTX Corp.) контракт стоимостью 603 млн. долл. на производство и техобслуживание новых РЛС стратегических бомбардировщиков B-52.
Контракт типа IDIQ (с неопределенным сроком поставки/неопределенным количеством) предусматривает оснащение самолетов B-52 новой РЛС AN/APQ-188. Работы будут выполняться на предприятиях компании в Форресте (шт.Миссисипи), Эль-Сегундо (шт.Калифорния), Маккинни (шт.Техас) и Уорнер-Робинс (шт.Джорджия). Заказчиком выступает Центр управления жизненным циклом ВВС США.
В рамках первоначального заказа по данному контракту уже были выделены и зарезервированы средства фонда закупок авиационной техники ВВС на 2026 ф.г. в размере 46 млн. долл. Полное выполнение работ по контракту запланировано на середину августа 2031 года.
Новая радиолокационная станция AN/APQ-188 представляет собой систему с активной фазированной антенной решеткой (AESA), созданную на основе РЛС AN/APG-79, применяемой на палубных истребителях F/A-18E/F Super Hornet и самолетах радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler. Станция заменит устаревшую механическую РЛС AN/APQ-166 образца 1960-х годов, эксплуатация которой затруднена из-за снятия компонентной базы с производства.
Установка AN/APQ-188 предполагает замену пульта управления, всего радиолокационного блока, антенны и 12 различных сменных блоков. Новая РЛС оснащена системой жидкостного охлаждения с возможностью резервного обогрева отбираемым от двигателя воздухом при экстремально низких температурах. Программа модернизации радаров (RMP) обеспечивает бомбардировщику повышенную точность навигации, картографирование с высоким разрешением и улучшенное обнаружение и сопровождение целей.
Программа RMP входит в более широкий план модернизации парка B-52H до конфигурации B-52J, включающий также установку новых двигателей Rolls-Royce F130, модернизацию кабины экипажа и систем связи, что должно обеспечить эксплуатацию самолетов до 2050 года и далее. Всего модернизации подлежат 76 бомбардировщиков B-52H.
Согласно данным Счетной палаты США (GAO), бюджет программы RMP возрос на 30% и превысил 2,9 млрд. долл. Ввод системы в эксплуатацию ожидается в третьем квартале 2030 ф.г. – на три с половиной года позднее первоначального графика.
Реализация программы осложнена катастрофой 15 июня 2026 года, когда один из двух опытных самолетов B-52 с установленной РЛС AN/APQ-188 разбился при взлете с авиабазы Эдвардс, в результате чего погибли все восемь членов экипажа. Для продолжения программы испытаний ВВС США модифицируют второй самолет B-52H на предприятии Boeing в Сан-Антонио (шт.Техас).
