Войти
Airbus Group

Электрический самолет Airbus Group получил награду за дизайн

2911
0
0
Электросамолет E-Fan
Модель электросамолета E-Fan.
Источник изображения: www.lavoiturehybride.com

Компания рассматривает планы запуска электрического самолета E-Fan в серийное производство

E-Fan - полностью электрический учебно-тренировочный самолет малой авиации Airbus Group (на фото: E-Fan готовится к демонстрационному полету на авиасалоне Фарнборо-2014), получил престижную награду и приз от Personal Aircraft Design Academy (PADA) в ходе авиасалона Oshkosh AirVenture. E-Fan - неотъемлемая часть концепции Airbus Group по созданию авиации будущего.

На авиасалоне Oshkosh AirVenture, прошедшем в городе Ошкош, штат Висконтин, США, 1-го августа полностью электрический учебно-тренировочный самолет малой авиации E-Fan разработки Airbus Group получил престижную награду и приз от ведущих авиационных конструкторов и инженеров в ходе ежегодной встречи Personal Aircraft Design Academy (PADA). Приз PADA ежегодно вручается конструкторам и инженерам лучших в мире персональных самолетов некоммерческой организацией Comparative Aircraft Flight Efficiency (CAFЕ) Foundation.


Двухместный учебно-тренировочный самолет, созданный корпоративным исследовательским и технологическим центром группы, Airbus Group Innovations, получил награду PADA за вклад в совершенствование технологий для авиации будущего и исследования в сфере электрических самолетов.


Принимая награду, вице-президент по конструкторским и технологическим вопросам Airbus Americas Engineering Inc. Джон О’Лири (John O’Leary) отметил: "Для Airbus Group большая честь получить признание от CAFЕ Foundation за дизайн и технологии, использованные при создании E-Fan. Мы очень гордимся полученной наградой. Мы считаем E-Fan олицетворением авиации будущего, и эта награда укрепляет нашу веру в проект и стимулирует к его дальнейшей реализации".


E-Fan - неотъемлемая часть визионерской концепции Airbus Group по формированию авиации будущего. Успешный публичный тестовый полет опытного образца E-Fan в апреле 2014 года ознаменовал собой важный этап в исследованиях и конструкторских разработках Airbus Group Innovations на пути к электрической и гибридной авиации.


Самолет также был успешно продемонстрирован десяткам тысяч посетителей авиасалона Фарнборо-2014.


Следующие шаги по проекту E-Fan включают обеспечение разработки, сертификации и производства самолета E-Fan 2.0, производственная концепция которого была предложена Airbus Group и ее партнерами.


PADA является частью американской некоммерческой организации по развитию авиации и летным испытаниям CAFE Foundation. Организация оказывает поддержку экспериментальным инициативам в сфере авиации, направленным на продвижение создания высокоэффективного воздушного судна.


Среди прошлых лауреатов награды PADA фигурирует Эльберт "Берт" Рутан (Elbert "Burt" Rutan) создатель самолета-рекордсмена Voyager - первого самолета, совершившего беспосадочный полет вокруг света без дозаправки.


Airbus Group - мировой лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. По итогам 2013 года Группа, включая компании Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters, получила доход в размере 57,6 млрд евро (пересмотренный показатель). По состоянию на конец 2013 года в Группе работало около 139 000 человек (пересмотренный показатель).

Права на данный материал принадлежат Airbus Group
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 16:08
  • 210
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 16:06
  • 7064
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 16:03
  • 688
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 15:33
  • 20
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 22.01 13:50
  • 0
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?