Войти

"Рысачок" дождался потока

1985
0
+2
Risachok_001
Самолет "Рысачок". Источник: ru-aviation.livejournal.com.

При этом предварительных заказов пока не более сотни

На прошедшей неделе стало известно, что серийное производство самолета "Рысачок", спроектированного в Самаре, планируется запустить в 2015 году. Об этом сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. Однако на сегодняшний день летательный аппарат еще проходит испытания и получит сертификат летной годности не раньше, чем в будущем году.


Изначально "Рысачок" был задуман как учебный самолет для пилотов гражданской авиации. В 2007 году его заказало Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации. Договор тогда заключили с компанией "Техноавиа". Сумма контракта составила 740 млн руб. Но в Ульяновске не приняли первый экземпляр самолета. Между тем в 2013 году самолет начал проходить сертификацию, которая до настоящего времени не завершена.


"Рысачок", по мнению экспертов, - это самолет многоцелевого назначения. Его, например, можно использовать для перевозки пассажиров внутри области или в соседние регионы. Кроме того, по мнению ректора СГАУ Виктора Сойфера, в подобном транспорте очень заинтересованы силовые структуры - военные, полиция и даже МЧС, поскольку одна из функций этого аппарата - дистанционное наблюдение.


Область применения самолетов малой авиации, по словам экс-гендиректора "Авиаагрегата" Геннадия Кулакова, давно сложилась. Но только у нас в стране. "Суда такого типа в Европе производят около 600 штук в год, - поясняет он. - В Канаде и Америке примерно по столько же. Таким образом, всего более 1000. И это очень востребованный во всем мире аппарат". Оба эксперта отмечают, что "Рысачок" может быть востребован в том числе и для внутриобластных перевозок.


Однако тут встает вопрос о системе аэропортов, которая должна быть выстроена дополнительно. А это подразумевает дополнительные расходы. Об этом, кстати говоря, Денис Мантуров также доложил президенту.


Еще один немаловажный вопрос - где будут производить самолеты. В Самарской области пять предприятий, связанных с авиастроением. По словам Геннадия Кулакова, площадка для серийного производства может быть расположена где угодно. Вплоть до специально построенного отдельного производства. "У нас нет для этого готовых линий, - рассказал он "МК в Самаре", - а те, которые имеются, на сегодня устарели. Тут и сам самолет нужно постоянно модернизировать, и линию, которая будет его выпускать". При этом разработкой такой линии, что гораздо более важно, по мнению Кулакова, логичнее всего заняться в СГАУ, где есть для этого необходимые ресурсы и потенциал.


Виктор Сойфер полагает, что лучше всего наладить производственную линию на заводе "Прогресс". "Там есть для этого и свободные помещения, и квалифицированные кадры, - рассказал он. - Ведь, если самолет маленький, это не значит, что производить его легче. Скорее даже наоборот".


Виктор Сойфер разделил мнение президента Путина о том, что в производстве "Рысачка" есть один недостаток - двигатель чешского производства. "К сожалению, - сказал он, - у нас пока не производят подобного рода двигатели. А покупать их за границей я считаю нецелесообразным". Логичнее было бы разработать свой двигатель. Но ректор СГАУ предложил купить технологию у иностранных производителей. "Когда у нас будет технология, - говорит он, - тогда наладить промышленное производство станет легче, и мы не будем зависеть от поставщиков".


Чтобы производство было экономически выгодным, в год необходимо производить не менее сотни "Рысачков", считает экс-гендиректор "Авиаагрегата". По информации Виктора Сойфера, примерно столько же сейчас существует предварительных заказов от потенциальных покупателей.


Оксана Емелина

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.08 04:24
  • 1
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа
  • 29.08 01:46
  • 0
Комментарий к "Флот России вернул себе корабль стратегического значения".
  • 28.08 22:44
  • 0
О моем представлении о будущем (скором) ВМФ РФ
  • 28.08 22:40
  • 10282
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.08 19:44
  • 0
Комментарий к "В США обрадовались будущему флагману ВМФ России"
  • 28.08 18:44
  • 0
Комментарий к "Названо предотвратившее третью мировую войну оружие СССР"
  • 28.08 14:12
  • 141
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 28.08 12:44
  • 1523
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 28.08 00:16
  • 60
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 27.08 20:01
  • 0
Ответ на "«Морских терминаторов» России превратят в ракетные грузовики"
  • 27.08 19:18
  • 0
Ответ на "Названо оружие для борьбы с «Длинным Нептуном»"
  • 27.08 16:03
  • 1
Названо оружие для борьбы с «Длинным Нептуном»
  • 27.08 16:00
  • 1
Ростех планирует выпускать по 20 самолётов Ту-214 ежегодно
  • 27.08 15:32
  • 1
Всё дальше от РФ: Армения и Великобритания договорились о стратегическом партнерстве
  • 27.08 15:27
  • 1
Вместо отставки – модернизация: литоральные корабли ВМС США вооружат дальнобойными ракетами