Источник изображения: topwar.ru
Меморандум главы Белого дома Дональда Трампа «Восстановление ВМС США и судостроительной промышленной базы Америки» от 13 августа 2026 года официально вводит понятие «финская модель» (Finland Model).
Указ направлен на решение серьёзных проблем в оборонке Соединённых Штатов, связанных с задержками, перерасходом средств и недостатком производственных мощностей, которые не позволяют обеспечить флот новыми вымпелами. Для преодоления этих препятствий иностранным корабелам из союзных стран предлагается побороться за право выполнять заказы ВМС США.
Ключевым элементом директивы является задействование так называемой «финской модели». Этот механизм впервые был внедрён 11 февраля 2026 года, когда Береговая охрана США подписала контракты на строительство 11 тяжёлых ледоколов нового класса Arctic Security Cutter общей стоимостью $6,1 млрд. Схема предусматривает постройку первых 4 кораблей в Финляндии (которая имеет богатый опыт в этой сфере в связи с выполнением советских и российских заказов). При этом иностранный подрядчик обязан создать в США мощности для изготовления последующих полярных судов и осуществить перенос соответствующих технологий с полной передачей чертежей и лицензий.
В меморандуме Трампа министру обороны поручено в течение 90 дней представить всеобъемлющий план новой программы конкурсных закупок лёгких многоцелевых надводных боевых кораблей, способных бороться с подлодками и надводными платформами, а также сопровождать конвои. Предполагается, что новый тип будет базироваться на уже существующих иностранных проектах. При этом меморандум запрещает ВМС вносить изменения в конструкцию выбранных платформ без контроля со стороны исполнительной власти.
По мнению западных обозревателей, наибольшие шансы на победу в конкурсе имеют японский фрегат типа Mogami (слева) и фрегат проекта Chungnam Южной Кореи:
Источник изображения: topwar.ru
В случае реализации эта директива ознаменует собой первый в современной истории случай, когда боевые корабли ВМС США будут строиться на зарубежных верфях. Примечательно, что это жёстко запрещает закон Джонса 1920 года, требующий строить корабли только внутри Соединённых Штатов. Поэтому администрации Трампа и понадобилась сомнительная лазейка в виде «финской модели», которая ещё никак не показала себя.
