ЦАМТО, 4 августа. В связи с задержкой объявления тендера на поставку шести неатомных подводных, командование индийских ВМС направило запрос о закупке двух российских подлодок класса «Амур», сообщает «Дифенз ньюс».
По данным источника издания, представители «Рособоронэкспорта» посетили Нью-Дели две недели назад с целью проведения переговоров по продаже или аренде двух подводных лодок класса «Амур».
Как ранее сообщал ЦАМТО, ВМС Индии планируют в рамках программы «Проект 75I» закупить шесть новых подводных лодок с воздухонезависимой силовой установкой. Кроме того, ВМС Индии уже реализуют программу строительства по лицензии французской DCNS шести неатомных подводных лодок «Скорпен» на верфи «Мазгон док лимитед». Программа поставки этих НАПЛ по различным причинам отстала от графика более чем на четыре года. Предполагается, что первая из шести НАПЛ будет принята на вооружение в 2016 году, а не в 2012 году, как было первоначально запланировано.
По оценке индийского эксперта капитана в отставке Шьяма Кумара Сингха (Shyam Kumar Singh), задержка «Проекта 75I» и отставание от графика поставки НАПЛ «Скорпен» привели к сокращению подводного флота до критического уровня. Именно с этим, по его мнению, связано начало прямых переговоров с Россией.
На текущий момент в составе флота имеются 7 российских подлодок проекта 877ЭКМ и четыре ДЭПЛ «Шишумар» (Тип-209/1500) немецкой компании HDW, последние из которых были приняты на вооружение в конце 1990-ых гг. В прошлом году три НАПЛ проекта 877ЭКМ не эксплуатировались из-за задержек программ их восстановления на индийских предприятиях. В то же время, в боевом составе подводного флота Китая имеются более 60 субмарин.
Следует отметить, что несмотря на ведущиеся с РФ переговоры, среди индийских военных существует группа специалистов с альтернативным мнением, которые считают более целесообразным приобретение НАПЛ у западных стран.
Сторонники покупки российских подлодок заявляют, что они более надежны и дешевле в эксплуатации. Кроме того, налажена программа подготовки экипажей, имеется инфраструктура для их поддержки, а также подготовленные специалисты для обслуживания и ремонта. Их оппоненты утверждают, что НАПЛ западного производства оснащены более современной радиоэлектроникой и средствами ведения разведки и обнаружения. В то же время, они признают, что получение доступа к ряду ключевых западных технологий остается проблемным вопросом.
Как ранее сообщал ЦАМТО, ВМС Индии объявили о планах приобретения шести подводных лодок с ВНЭУ по «Проекту 75I» еще в 2006 году – сразу после подписания контракта с Францией на поставку шести ДЭПЛ «Скорпен» («Проект 75»). Начало реализации программы «Проект 75I» Совет по оборонным закупкам МО Индии одобрил в начале июля 2010 года. Запрос об информации был выпущен в начале сентября 2010 года. Стоимость закупки была оценена в 500 млрд рупий. Выпуск запроса о предложениях ежегодно переносится. В конце 2013 года сообщалось, что ВМС Индии завершили подготовку тендерной документации по закупке НАПЛ в рамках проекта «Проекта 75I» и ожидают разрешения на их передачу Комитету по безопасности (CCS) Кабинета министров страны.
Как ожидается, участие в тендере примут «Рособоронэкспорт», DCNS (Франция), «Ховальдсверке-Дойче Верфт» (Германия), «Навантия» (Испания) и «Финкантьери» (Италия). Россия на тендер представит НАПЛ «Амур-1650» (в последних публикациях «Амур-950»). Предполагается, что две НАПЛ будут поставлены зарубежной компанией-победителем тендера, три – построены на государственном судостроительном предприятии «Мазагон докс лтд.» в Мумбаи, одна – на верфи «Хиндустан шипъярд лтд.» в Висахапатнаме при содействии иностранного подрядчика.
Первоначально программа «Проект 75I» предусматривала строительство НАПЛ, оборудованных ВНЭУ, длиной около 80 м и водоизмещением 2300 т. НАПЛ должны быть оснащены торпедными аппаратами, позволяющими осуществлять пуск тяжелых торпед и ракет для атаки наземных целей. При строительстве предполагалось использовать другие перспективные технологии, в т.ч. малозаметности.
По мнению Ш.К.Сингха, даже если тендер будет объявлен в ближайшее время, до поставки первой подлодки пройдет не менее 10 лет. То есть к тому периоду НАПЛ будут построены по уже устаревшим требованиям. Вероятно, внесение изменений в спецификацию для соответствия НАПЛ перспективным требованиям и является причиной задержки объявления тендера.
