ЦАМТО, 10 августа. Гусеничные разведывательные бронемашины Ajax британского производства вышли из строя в ходе испытаний, возобновленных после длительной паузы, вызванной жалобами военнослужащих на плохое самочувствие.
Об этом со ссылкой на источник, знакомый с ходом испытаний, сообщило издание The Telegraph.
Как сообщается, несколько машин семейства Ajax вышли из строя после возвращения в эксплуатацию из длительного хранения на военном складе. Техника не использовалась с декабря 2025 года, то есть простаивала около восьми месяцев.
В ходе испытательного цикла, целью которого было возвращение бронемашин к штатной эксплуатации, инженерно-технический персонал выявил дополнительные неисправности, после чего шесть привлеченных к испытаниям машин были отозваны для устранения дефектов.
По данным источника издания, неисправности носили массовый характер: "машины ломались постоянно" в ходе испытаний в прошлом месяце.
Официальный представитель британской армии охарактеризовал выявленные неполадки как незначительные и оперативно устраненные, отметив, что все неполадки были связаны с длительным простоем техники на хранении. По его словам, испытания были продолжены на следующий день после устранения дефектов. Согласно армейским данным, зафиксированные неисправности не относятся к ранее выявленной проблеме шума и вибрации, которая приводила к ухудшению самочувствия личного состава.
Испытания, о которых идет речь, охватывали шесть машин и являются частью поэтапного возобновления приемочных испытаний, санкционированного Министерством обороны Великобритании в конце апреля 2026 года после серии проверок безопасности.
Приемочные испытания Ajax были приостановлены в конце ноября 2025 года после того, как 31 военнослужащий сообщил о симптомах недомогания (тошноте, потере слуха и треморе) во время многонациональных учений Titan Storm с участием 23 машин Ajax. В декабре 2025 года после травмы военнослужащего в ходе отдельных испытаний на надежность были приостановлены все без исключения испытания бронемашин.
По итогам расследования, проведенного группой безопасности СВ (ASIT), было установлено, что зафиксированные симптомы не имеют единой причины, а являются результатом сочетания нескольких факторов – технических неполадок, различий в подготовке личного состава, воздействия холода и качества воздуха в обитаемом отделении. При этом уровень шума и вибрации был признан не превышающим установленные законом предельные значения.
28 апреля 2026 года министр по вопросам обороноспособности и промышленности Люк Поллард в письменном заявлении парламенту сообщил о согласии на возобновление приема машин Ajax от компании General Dynamics UK в рамках поэтапного подхода при усиленном контроле условий эксплуатации и технического обслуживания. Второй этап программы предусматривает доработку систем воздушной фильтрации, обогрева обитаемого отделения и электроснабжения.
Программа Ajax стоимостью 6,3 млрд. фунтов стерлингов реализуется с 2014 года и неоднократно приостанавливалась из-за проблем с шумом и вибрацией, в частности, в 2020-2023 годах. Первоначальная эксплуатационная готовность (IOC) была присвоена технике в 2025 году, однако впоследствии отменена в январе 2026 года на фоне выявленных инцидентов.
