Началась установка рулевой рубки на головном лоцмейстерском судне для СМП
В Нижнем Новгороде на площадке судостроительного завода "Волга" продолжается производство головного гидрографического лоцмейстерского судна проекта HSV05 "Павел Михаленко" ледового класса Arc7. Как сообщает Sudostroenie.info со ссылкой на пресс-службу предприятия, специалисты верфи приступили к установке рулевой рубки.
Монтаж проходит в стесненных условиях: крупногабаритные конструкции поднимают сразу четырьмя мостовыми кранами, а сама рубка собирается по нестандартной технологии "вверх килем", что требует высочайшей точности на каждом этапе.
В цехе ССЗ "Волга"
ССЗ "Волга"
После установки рубки судно приобретает окончательный архитектурный облик. Впереди – монтаж кормовой части рубки, окраска корпуса, установка оборудования и подготовка к следующим этапам строительства.
"Монтаж рулевой рубки – один из самых сложных и ответственных этапов формирования судна. Эта работа требует высокой инженерной точности, тщательной подготовки и безупречной координации специалистов. Каждый завершенный этап приближает ввод судна в эксплуатацию и развитие инфраструктуры Северного морского пути", – прокомментировал генеральный директор ССЗ "Волга" Евгений Семенов.
Судно "Павел Михаленко" строится на заводе "Волга" по заказу госкорпорации "Росатом" для развития Северного морского пути.
Длина судна проекта HSV05.02 – 83 метра, ширина – 17,20 метра, дедвейт при осадке по ЛГВЛ – 1738 тонн. Гребная электрическая установка – 2×3100 кВт. Дальность плавания – 10 800 миль.
