Войти

ВВС Индии получили шестой самолет ВТА C-17 «Глоубмастер-3»

2151
0
0
C-17A_CB-8001
Первый построенный для ВВС Индии военно-транспортный самолет Boeing C-17A Globemaster III (серийный номер F-253/IAF-1, индийский бортовой номер СВ-8001) совершает посадку по завершении первого испытательного полета. Лонг-Бич, 11.01.2013 (с) Kevin Joyce.

ЦАМТО, 29 июля. Военно-воздушные силы Индии 28 июля получили шестой стратегический самолет военно-транспортной авиации C-17 «Глоубмастер-3». Это первый самолет, поставленный индийской стороне в 2014 году.


Прибывший C-17 выполнил перелет в Индию через Великобританию, где на его борт был погружен восстановленный самолет 1930-х гг. «Гарвард-2B». Он присоединится к восстановленному биплану «Тайгер Мот» компании «Де Хэвилленд» в составе созданной в 2008 году в Нью-Дели эскадрильи коллекционных самолетов VFS (Vintage Flight Squadron).


Как ранее сообщал ЦАМТО, Министерство обороны Индии подписало с американским правительством контракт на закупку 10 самолетов C-17 «Глоубмастер-3» стоимостью 4,116 млрд дол в июне 2011 года. Они заменят состоящие на вооружении российские Ил-76МД, срок эксплуатации которых составляет около 26 лет.


Первый самолет C-17 был передан ВВС Индии на предприятии «Боинг» в Лонг-Бич (шт.Калифорния) в январе 2013 года и прибыл в Индию 11 июня того же года. Второй C-17 был поставлен в июле, третий – в августе, четвертый – в октябре, пятый – в ноябре 2013 года.


В соответствии с согласованным графиком, в 2014 году «Боинг» должен поставить ВВС Индии еще четыре самолета C-17.


В перспективе рассматривается возможность покупки шести дополнительных самолетов.


Компания «Боинг» намерена завершить производство C-17 «Глоубмастер-3» в четвертом квартале 2015 года. Помимо оставшихся C-17 для ВВС Индии, компания планирует изготовить еще 10-15 самолетов для зарубежных заказчиков.


После закрытия производственной линии сборки самолетов «Боинг» продолжит материально-техническое обеспечение и капитальный ремонт парка C-17 в рамках реализуемой программы поддержки GISP (Globemaster III Integrated Sustainment Program).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.07 01:59
  • 16278
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.07 22:55
  • 0
Комментарий к "Сословный строй сталинского социализма. Как Ельцин и рабочий класс разрушили СССР."
  • 14.07 20:36
  • 0
О советских ОБТ
  • 14.07 18:20
  • 0
Комментарий к "А вы точно основные танки?"
  • 14.07 14:11
  • 4
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 14.07 03:01
  • 0
Комментарий к "Почему израильский танк «Меркава» считается самой странной машиной нашего времени? Правда ли, что его придумали советские инженеры?"
  • 14.07 02:51
  • 1
ВВС Филиппин ожидают поставку шести дополнительных самолетов A-29B "Супер Тукано" в 4-м квартале 2026 года
  • 14.07 02:42
  • 1
ФСБ сорвала попытку Украины повторить операцию «Паутина»
  • 13.07 19:31
  • 0
Комментарий к "Почему советский человек жил вопреки государству, а не благодаря ему"
  • 13.07 16:44
  • 0
Комментарий к "Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует"
  • 13.07 14:55
  • 1
Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует
  • 13.07 05:42
  • 1
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 13.07 01:18
  • 1
Операторов БПЛА Северного флота обучили работе с «Елками»
  • 12.07 21:42
  • 1
Комментарий к "Главный миф о танке «Абрамс» в который вы до сих пор верите"
  • 12.07 19:55
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Николай II был главным виновником того, что Россия не смогла победить в Первой мировой войне"