Из-за санкций российская оборонка займется импортозамещением
В «Ново-Огарево» президент Владимир Путин, члены правительства, представители военно-промышленного комплекса (ВПК) обсуждали импортозамещение различных компонентов для российской продукции военного назначения. По словам главы государства, серьезных проблем пока нет, но нужно быть готовым к переводу промышленности на сугубо российские комплектующие, чтобы оборонка не была зависима от иностранных поставщиков.
— Наша задача — обезопасить себя от рисков невыполнения контрактов нашими иностранными партнерами, в том числе речь идет о рисках политического характера. Нужно обеспечить надежные и своевременные поставки необходимых узлов и компонентов, строго следить за их качеством. Какие это вещи? Первое: мы совершенно точно всё можем сделать сами, всё абсолютно. И второе, не менее важное — это цена, а третье — качество. Нам нужно обеспечить, чтобы по ценам всё было нормально, по качеству и самое главное по срокам, чтобы мы по так называемому графику вправо не сползали неизвестно куда при выполнении программы госвооружения, — заявил глава государства.
Основные проблемы связаны с осложнением отношений с Украиной. По решению киевских властей украинские предприятия полностью прекращают военно-техническое сотрудничество с Россией. Это ставит новые задачи для российской оборонки, одновременно лишая заказов украинские заводы.
— Взаимодействовать с Украиной в сфере ВТС далее бессмысленно. Мы не можем предугадать развитие ситуации. Нужно исходить из самого негативного сценария — необратимость разрыва связей. Самый сложный вопрос — авиационные двигатели как для самолетов, так и для вертолетов. Этим займется Объединенная двигателестроительная корпорация. Ей предстоит развернуть производство на существующих мощностях. Это будет самая ресурсоемкая задача. Также предстоит заменить газово-турбинные двигатели для кораблей, — поясняет главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.
По мнению эксперта, разрыв в сотрудничества в сфере производства межконтинентальных ракет не является проблемой, так как группировка ракет «Воевода» уже исчерпала свой ресурс, который можно просто не продлевать. На замену «Воеводам» пойдут «Ярсы», но уже полностью российского производства.
— Другие блоки и узлы — решаемая задача. Стоят довольно сжатые сроки — 2,5 года. Нужно полностью найти замену всем украинским поставщикам... Наиболее развитые отношения в ВТС с Францией. По французской лицензии мы производим тепловизоры. Также для самолетов Су-30, которые идут на экспорт, по требованию заказчика частично устанавливается французская авионика. Но пока разрыва нет. Если будет эмбарго, то придется искать альтернативы, идти на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона. Ситуация неприятная, но несмертельная, — полагает Коротченко.
Недавно Владимир Путин пообещал оказать помощь предприятию «Авиакор», которое несет экономические потери из-за прекращения сотрудничества с «Антоновым». Возможно, на «Авиакоре» будут строить самолеты Ил-114.
— При всех проблемах, с которыми мы сталкиваемся, честно говоря, я особенно больших сложностей не вижу. Но тем не менее прежде всего я имею в виду сейчас технологические сложности, они в конечном итоге должны пойти нам на пользу, потому что мы должны развернуть собственное производство там, где его пока не было. Мы можем и должны сделать всё на современной высокотехнологичной базе — так, как это у нас получается, когда мы соответствующим образом организуем работу. Настойчиво и последовательно. И, конечно, деньгами ни в коем случае разбрасываться не нужно, надо всё посчитать — сколько стоит, — заключил на совещании Владимир Путин.
Егор Созаев-Гурьев
