Войти

Многоцелевой самолет-амфибия А-40 вернется в строй ВВС РФ

11011
17
+12
A-40_albatros
А-40 Альбатрос. Фото Е.Пашинин.

Многоцелевой самолет-амфибия А-40 "Альбатрос", который в советские годы планировался для замены Бе-12, а после распада СССР проект которого был заморожен, скоро вернется в строй ВВС - сейчас он проходит модернизацию, сообщил РИА Новости руководитель дирекции программ военной авиации ОАК, бывший главком ВВС РФ Владимир Михайлов.


"К нему сейчас снова возвращаемся. Раньше машина была достаточно дорогая и не очень была нам нужна. Сейчас, с учетом обострения ситуации, А-40 необходим. Он стоит и находится в стадии разработки. Сейчас на нем меняется старое оборудование", - сказал В. Михайлов.


А-40 "Альбатрос" (Бе-42, изделие "В", по кодификации НАТО: Mermaid) - советский многоцелевой самолет-амфибия. Планировался для замены Бе-12. Проект был остановлен после распада Советского Союза. Неоднократно заявлялось о возобновлении производства, пока в 2012 году министерство обороны окончательно не отказалось от самолетов этого типа.


Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Похожие новости
28.12.2006
ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНЫЙ БОРТ. РОЖДЕНИЕ Су-30МКИ СТАЛО ЗНАКОВЫМ СОБЫТИЕМ ДЛЯ РОССИЙСКОГО АВИАПРОМА
21.12.2006
Состоявшийся самолет
14.11.2006
Определены кандидаты в Совет директоров и ревизионную комиссию ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация"
13.11.2006
Уставный капитал ОАО "ОАК" составит около 96,7 млрд руб., доля РФ - свыше 90% - Минпромэнерго
13.11.2006
ОАК к взлету готов!
11.08.2006
Россия и Индия вместе создадут военный самолет
17 комментариев
№1
21.07.2014 02:01
А нельзя их беспилотными аппаратами заменить?  Не гидропланами, а обычными.
+1
Сообщить
№2
21.07.2014 03:27
Он как противолодочник в первую очередь интересен. Во вторую как патрульный гидросамолет.

Из новости не понял- то ли возобновят серийное производство А-40, то ли отремонтируют и модернизируют один единственный, еще из советских загашников?

Альбатрос, ИМХО самый адекватный проект среди прочих советских чудовищ (Лунь, Орленок и пр.)
0
Сообщить
№3
21.07.2014 09:56
Самый простой способ восстановить ПЛО авиацию. Радиус действия до 2,5 тыс. км достаточен. Скорость великовата, 800 км/ч, но наверно можно решить за счёт начинки.
0
Сообщить
№4
21.07.2014 10:14
До 12 часов может барражировать и я не думаю, что он это делает на скорости 800км/ч иначе он звался бы "межконтинентальный";-)

Оружия правда мало берет (3-4 авиационные торпеды в зависимости от типа), но с другой стороны на одну найденную ПЛ этого вполне достаточно.

Будь я Министром Обороны, то заказал от 12 до 16 А-40 в патрульно-противолодочном варианте.

Ему бы еще кстати скорострельная пушка не помешала- расстреливать моторные лодки и прочие легкие десанто-высадочные средства.
+4
Сообщить
№5
21.07.2014 10:44
У А-40 большая проблема - двигатели. Собственно из-за того что на Бе-200 стоят Мотор-Сичевские Д-436 видимо и всплыл снова А-40.
Существовал проект ремоторизации на Д-27 или на НК-93, но первые - тоже украинские, а про НК-93 все уже давно забыли.
Остается срочно прорабатывать "морской" вариант ПС-90. Но у ПС-90 проблемы с весом и с разработчиком - в Перми уши GE торчат. Так что похоже, статья ни о чем...
-2
Сообщить
№6
21.07.2014 10:47
А в качестве патрульного и противолодочного все же лучше на Ту-214 посмотреть (ну или Ту-204СМ), хотя именно 214-й в данном случае имеет преимущество. Заодно и серию поднять можно было бы в Казани.
0
Сообщить
№7
21.07.2014 11:02
Цитата, Восход сообщ. №4
Оружия правда мало берет (3-4 авиационные торпеды в зависимости от типа), но с другой стороны на одну найденную ПЛ этого вполне достаточно.
Ориентировочно планировали:  Боевая нагрузка - 6500 кг в отсеке вооружения ( 3 торпеды Орлан или  4 ПКР Коршун или 4 ПКР Ястреб или 6 ПКР Орел). Практическая дальность полета 5500км.
Цитата, q
К противолодочному варианту А-40 постоянно проявляют интерес ряд потенциальных заказчиков из Китая, Индии, Малайзии и др. Для зарубежных заказчиков был разработан экспортный вариант А-40, оснащенный ППС "Морской змей" с опускаемой гидроакустической станцией. В состав ППС входит тепловизионная система с высокой степенью разрешения, магнитометр, система оптических датчиков и другое оборудование, позволяющее решать задачи поиска и поражения как подводных, так и надводных целей.
Если его реанимировать, то поработать есть над чем:

Кабина самолета А-40 "Альбатрос"
Анахронизм :)
Великоват и дороговат на мой взгляд. Стоит ли с ним возится?
+2
Сообщить
№8
21.07.2014 13:12
Цитата, PMjr сообщ. №5
У А-40 большая проблема - двигатели. Собственно из-за того что на Бе-200 стоят Мотор-Сичевские Д-436 видимо и всплыл снова А-40.
Существовал проект ремоторизации на Д-27 или на НК-93, но первые - тоже украинские, а про НК-93 все уже давно забыли. . .

Вот как раз у А-40 проблем с двигателями никаких нет.
Там стоят проверенные и дубовые рыбинские двигатели Д-30.
+1
Сообщить
№9
21.07.2014 14:40
Цитата, TAMERLAN сообщ. №7
Боевая нагрузка - 6500 кг в отсеке вооружения ( 3 торпеды Орлан или  4 ПКР Коршун или 4 ПКР Ястреб или 6 ПКР Орел)
Коршун- украинская ракета (КБ Южное).

Тогда уже под Ураны его адаптировать проще (от 8 до 10 возьмет) ну или 2 Яхонта.

Цитата, TAMERLAN сообщ. №7
Если его реанимировать, то поработать есть над чем:
Гидросамолет довольно консервативен, это ни истребитель и ни бомбардировщик.

Но тем не менее кабину почти полностью можно "экспортировать" из Бе-200



Цитата, TAMERLAN сообщ. №7
Великоват и дороговат на мой взгляд. Стоит ли с ним возится?
На мой взгляд- стоит.

На Балтике он только лишним будет



Он еще до взлета окажется под перекрестным огнем средств ПВО стран НАТО (и Финляндии тоже, хоть она и не входит в блок).

А на остальных флотах я бы не отказался увидеть по эскадрилье из 4 А-40, на ТОФе ввиду большой разнесенностью между Приморской и Камчатской флотилиями, было бы рационально иметь целых две эскадрильи- в Николаевке и Елизово.

Цитата, PMjr сообщ. №6
все же лучше на Ту-214 посмотреть
Ту-214 (Ту-204) не конкурент А-40, т.к. это разные "весовые категории".

Существуют же одновременно два противолодочника Ту-142М3 и Ил-38.

Так что Ту-204П годен для замены 142-го.
+4
Сообщить
№10
21.07.2014 15:01
0
Сообщить
№11
21.07.2014 15:22
Цитата, Восход сообщ. №9
На Балтике он только лишним будет

Тем не менее наше МО так не считает:

"Заброшенный гидроаэродром «Коса» на Балтике восстановят" 09.07.2014
либо
"Спецтрой России восстановит пункт базирования самолетов-амфибий на Балтике" 9 июля 2014

Дата 9 июля 2014, то есть не какие-то древние планы времён Иванова или Табуреткина, а исходя из нынешних реалий и прогнозов.
_
Фото того, что будут восстанавливать, заброшенный гидроаэродром «Коса»
0
Сообщить
№12
21.07.2014 15:31
Цитата, Восход сообщ. №9
А на остальных флотах я бы не отказался увидеть по эскадрилье из 4 А-40, на ТОФе ввиду большой разнесенностью между Приморской и Камчатской флотилиями, было бы рационально иметь целых две эскадрильи- в Николаевке и Елизово
Я тоже НЕ ПРОТИВ, но вопрос в цене: во сколько он обойдется и какая будет от него польза? :)  
Хотя - соблазнительно. Небольшую модернизированную партию стоит пожалуй сделать. С системой дозаправки в воздухе, оснастить удобствами для длительных полетов. Я бы заточил его под ПЛО, а ПКР и т.д чисто "на случай". Посмотрим, как они его модернизируют.
+1
Сообщить
№13
21.07.2014 15:42
"Пункт базирования самолетов-амфибий на Балтике будет восстановлен"  9:00 / 14.07.14
Незамерзаемые воды порта. Коса даже своей формой, изгибом как-будто создана для самолётов-амфибий.
0
Сообщить
№14
21.07.2014 18:45
Цитата, q
Сейчас, с учетом обострения ситуации,.............
Это он что имеет ввиду, объясните для тупого.
0
Сообщить
№15
21.07.2014 19:38
Чем Вам Лунь с Орленком не понравились? Только не надо повторять известную хрень, что это "плохие самолеты"...
0
Сообщить
№16
22.07.2014 00:15
хочется верить, что это же постигнет ЯК-141, Лунь, Буран, РН Энергия, Нева и другие советские проэкты
0
Сообщить
№17
22.07.2014 01:32
Цитата, JackTheRipper сообщ. №11
Заброшенный гидроаэродром «Коса» на Балтике восстановят" 09.07.2014
Спорно на самом деле. Во-первых (судя по фото), его не восстанавливать нужно, а строить с нуля, во-вторых в условиях господства истребительной авиации противника и пересекающихся зон ПВО они будут крайне уязвимыми мишенями.

На Балтфлоте ИМХО нужно иметь мощную группировку НАПЛ с КРМБ. Т.е. того, чего там сейчас практически нет.

Цитата, TAMERLAN сообщ. №12
Я тоже НЕ ПРОТИВ, но вопрос в цене: во сколько он обойдется и какая будет от него польза? :)
На ТОФе огромные проблемы с кораблями ОВРа. С корветами 20380 в частности. Какой-то корвет строят 8 лет, а  новая цена корвета "Совершенный", а также корвета "Громкий" составляет 13 млрд. руб.

Так что тут еще бабка надвое сказала, что будет дороже;-)

Цитата, Иван сообщ. №15
Чем Вам Лунь с Орленком не понравились?
Проблема оказалась в том, что экраноплан должен действовать в условиях сильного сопротивления противника, а большие размеры корабля, зенитное вооружение и скорость хода, которые оказались на уровне тихоходного самолёта, делают «Лунь» крайне уязвимым

У него размеры больше, чем у Ил-76. Он только на разгон и взлет сжигал что-то около 8 тонн топлива.

Т.е. такая дура, летящая у кромки воды с дозвуковой скоростью одинаково уязвима как для МЗА кораблей (даже катеров), так и для истребительной авиации противника.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.07 00:53
О развитии и перспективах ОБТ в СССР/России
  • 18.07 00:40
  • 2693
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.07 20:25
  • 0
Ответ Razgon'у, и не только.
  • 17.07 19:20
  • 1
СССР как великий "трансформатор смыслов" и моделей
  • 17.07 16:55
  • 533
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 17.07 16:44
  • 65
Раскрыта готовность нового российского «Панциря»
  • 17.07 14:40
  • 1
В России разработали машину поддержки ТОС с дистанционно управляемым боевым модулем
  • 17.07 14:19
  • 8
США начали распродавать штурмовики A-10
  • 17.07 14:15
  • 0
Воздушная разведка – новый уровень автоматизации
  • 17.07 11:18
  • 0
Arctic Defender-24: Арктика в контексте НАТО
  • 17.07 09:30
  • 4
О "правых" и "левых"
  • 17.07 06:29
  • 1
Разработчик Superjet призвал удвоить контроль за заменой датчиков углов атаки
  • 17.07 06:09
  • 289
Космонавтика Илона Маска
  • 16.07 17:38
  • 0
Пиар по-польски: маленькие «победы» территориальных войск
  • 16.07 16:56
  • 0
Миссия НАТО на Южном Кавказе: змея за пазухой