Первые пять самолетов Як-130, предназначенные для новой пилотажной группы "Крылья Тавриды", будут поставлены ВВС России в этом году, сообщил президент корпорации "Иркут" Олег Демченко.
"До конца этого года мы поставим для пилотажной группы пять самолетов Як-130, в следующем - оставшиеся семь", - сказал О.Демченко в среду агентству "Интерфакс-АВН" на проходящем в пригороде Лондона международном авиационно-космическом салоне "Фарнборо-2014".
По его словам, самолеты целевым порядком пойдут для пилотажной группы. "Это будут облегченные машины, несколько упрощенные с точки зрения боевых возможностей, мы их оборудуемой специальной системой дымов, использующейся во время демонстрационных полетов. Для пилотажной группы боевой самолет ни к чему", - сказал О.Демченко.
Отвечая на вопрос, какие еще модификации, кроме учебно-боевого и пилотажного, могут быть созданы на базе Як-130, О.Демченко сказал, что самые разные. "На базе Як-130 можно сделать легкий штурмовик, можно сделать беспилотник. Но пока заказов на разработку таких модификаций мы ни от зарубежных заказчиков, ни от нашего Минобороны не получали", - сказал он.
Ранее главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев сообщил, что пилотажная группа на учебно-боевых самолетах Як-130 получит название "Крылья Тавриды". "Новую пилотажную группу мы решили назвать "Крылья Тавриды" в честь первого полета, выполненного в небе Крыма". Это название уже утвердил министр обороны", - сказал главком.
По его словам, в состав группы войдут сначала четыре машины, а потом шесть. Главком уточнил, что это будет "новая пилотажная группа" в дополнение к имеющимся в ВВС России пилотажным группам "Русские витязи" на самолетах Су-27, "Стрижи" на истребителях МиГ-29, "Соколы России" на Су-27 и вертолетной группе "Беркуты".
Як-130, разработки и производства корпорации "Иркут", - двухместный реактивный учебно-боевой самолет нового поколения, предназначенный для обучения и боевой подготовки летного состава, а также боевого применения в простых и сложных метеоусловиях, по воздушным и наземным целям.
По своим летно-техническим и маневренным характеристикам Як-130 близок к показателям современных истребителей на дозвуковой скорости полета, что позволяет решить задачу обучения пилотов для самолетов поколений 4+ и 5. Кроме того, он неприхотлив относительно условий базирования и способен садиться на неподготовленные площадки.
