Войти

Завершен первый этап сертификации российского вертолетного двигателя

1746
0
0

Москва. 8 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Завершен первый этап сертификации новейшего вертолетного двигателя ВК-800, разработанного на ОАО "Климов" (Санкт-Петербург), сообщает пресс-служба предприятия.

Согласно сообщению, поступившему в "Интерфакс-АВН" в четверг, специальная комиссия Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета подтвердила правильность выбора основных конструктивных решений, примененных при проектировании ВК-800, и его соответствие нормам летной годности на этапе макета.

"Заседание макетной комиссии завершилось подписанием всеми сторонами итогового протокола", - говорится в сообщении.

В нем отмечается, что успешное прохождение первого этапа сертификации означает, что можно продолжить испытания ВК-800, чтобы "выйти на серийное производство в планируемые сроки".

Турбовальный двигатель 5-го поколения ВК-800В в классе мощности 600-800 л.с. разрабатывается для применения в силовых установках вертолетов малой и средней грузоподъемности как в двухдвигательной, так и в однодвигательной модификациях. ВК-800 сможет эксплуатироваться в составе иностранных и российских вертолетов в любых климатических условиях.

Стоимость разработки составит 40 млн евро, стоимость серийного двигателя - 210 тыс. евро. По оценкам экспертов аналитического подразделения ОАО "Климов", до 2016 года спрос на двигатели ВК-800 составит не менее 2500 шт. В настоящий момент двигатель проходит испытания. Сертификация и серийное производство намечено на 2009 год.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.11 03:36
  • 1
Трамп заявил о встрече с высокопоставленным российским представителем и анонсировал мирное соглашение по Украине (The New York Times, США)
  • 13.11 18:29
  • 3
7 тонн на 1400 км: Ил-114-300 превратят в летающий грузовик для труднодоступных регионов
  • 13.11 15:42
  • 1
«Нельзя так разговаривать с Украиной». Как Зеленский идет по пути Мадуро
  • 13.11 13:50
  • 2
Британия собрала десять флотов НАТО против России в Арктике
  • 13.11 13:18
  • 1
ПВО Украины столкнулась с проблемами из-за сбоев в работе Starlink
  • 13.11 04:27
  • 5
В России стремительно растут мощности ЦОД
  • 13.11 04:16
  • 9
Китай представил новое поколение собственных литографических машин⁠
  • 13.11 00:39
  • 3
"Дело вовсе не в дронах": Алексей Кривопалов объяснил, почему фронт на СВО застыл
  • 12.11 09:20
  • 143
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.11 00:16
  • 1
Мелони призвала “разобщенный” Евросоюз выступить по Украине единым фронтом (Politico, США)
  • 11.11 17:38
  • 1
Николаю Патрушеву продемонстрировали новую платформу "Плот-47" для защиты портов от беспилотников
  • 11.11 17:28
  • 1
«Станут основой флота»: начался выпуск истребителей Eurofighter для Турции
  • 11.11 17:22
  • 1
Боевые F-15EX начали полеты с конформными баками
  • 11.11 13:39
  • 1
Путин призвал наращивать потенциал ОДКБ
  • 11.11 12:33
  • 1
Нижегородский авиазавод «Сокол» принимает круглый стол по малой авиации