Москва. 8 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - ФГУП "Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) "Салют" и украинские компании совместно осуществляют перспективные проекты в области двигателестроения.
"Совместно с украинскими партнерами - ОАО "Мотор-сич" и ГП "Ивченко-Прогресс" успешно реализуются многие проекты, одним из которых является разработка и производство двигателя Д-436", - сказано в сообщении пресс-службы ФГУП "НПЦ Газотурбостроения", которое поступило в "Интерфакс-АВН".
Модификации Д-436 используются на таких самолетах, как Бе-200, Ту-334, Ан-148, а также предлагаются в качестве базовых для самолета нового поколения МС-21, говорится в сообщении.
В нем отмечается, что "Салют" из серийного завода "превратился в научно-производственное объединение, где за последние годы произошли значительные перемены". Взят курс на инновационное развитие: на базе предприятия организован технопарк, более чем на 60% обновлен станочный парк, создан ряд конструкторских бюро.
В ноябре ФГУП "ММПП "Салют" исполнилось 95 лет. "История двигателей предприятия "Салют" - это история рекордов отечественной авиации. Каждый второй мировой рекорд в авиации установлен на самолетах с двигателями ФГУП "ММПП "Салют". Только на самолетах Су-27 с двигателями АЛ-31Ф, серийное производство которых освоено на ФГУП "ММПП "Салют" с 1984 года, установлено более 30 мировых рекордов", - сказано в пресс-релизе.
Отмечается также, что к своему юбилею "Салют" подошел "уже в новом качестве - ФГУП "Научно-производственный центр газотурбостроения "Салют".
"Одним из успешных направлений деятельности "Салюта" являются разработки в гражданских секторах экономики. С этой целью было создано КБ наземных установок, занимающееся газотурбинными двигателями, сфера применения которых перспективна в таких отраслях, как железнодорожный транспорт, энергетика, судостроение, нефте- и газодобыча и многие другие", - сказано в сообщении.
В нем указывается, что одним из важных достижений Конструкторского бюро перспективных разработок "Салюта" "является реализуемая в настоящее время концепция поэтапной модернизации двигателя АЛ-31Ф, результатом которой в ближайшее время станет создание двигателя пятого поколения". Двигатель АЛ-31ФМ1 разработки и производства ФГУП "ММПП "Салют" уже с декабря 2006 года принят на вооружение ВВС России и запущен в серийное производство. Этот двигатель имеет большие экспортные перспективы.
"В последние годы "Салют" не только принимает активное участие в программе по модернизации существующего парка самолетов ВВС, но и участвует в создании новейших образцов техники, таких как новый учебно-боевой самолет Як-130", - сказано в сообщении. Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин в поздравлении коллектива ММПП по случаю 95-летия предприятия, подчеркнул, что "Салют" "играет значимую роль в повышении обороноспособности и безопасности страны".