Войти
ВСМПО-Ависма

AVIC и ВСМПО-Ависма продолжают сотрудничество

1636
0
+1
avic-logo
Логотип компании AVIC International Xiamen Company Limited (Авиастроительной корпорации Китая).

Корпорация ВСМПО-Ависма и AVIC Международная Холдинговая Корпорация (Пекин, КНР), один из филиалов государственной Корпорации Авиационной Промышленности Китая (AVIC), подписали Агентское Соглашение на продажу титановых и алюминиевых полуфабрикатов, изготовленных Корпорацией ВСМПО-Ависма для AVIC.


Подписанное Агентское Соглашение стало уже пятым с начала сотрудничества компаний, оно будет действовать в течение трех лет - до мая 2017 года.


Международная Холдинговая Корпорация AVIC (известная до реорганизации как Национальная Корпорация Китая по Импорту и Экспорту Авиа-Технологий (CATIC)), является агентом Корпорации ВСМПО-Ависма с 2003 года, когда было подписано первое Агентское Соглашение.


AVIC Международная Холдинговая Корпорация занимается импортом и экспортом авиационной продукции, сотрудничеством с международными компаниями, обменом технологиями, их внедрением, закупками материалов и оборудования для выполнения требований авиа-технологий и оборудования, а также требований местных и зарубежных заказчиков. Корпорация AVIC International долгое время занималась продажей авиационной продукции, запасных деталей для тех. обслуживания, летной подготовкой и гарантийным обслуживанием; обладает богатыми знаниями в области технологий, менеджмента и международной торговли. AVIC International является сертифицированным производителем-субподрядчиком, у которого сложились крепкие взаимоотношения, основанные на сотрудничестве, с такими компаниями как Boeing, Airbus, GE, Rolls Royce и т. д. AVIC International внесла неоценимый вклад в развитие производственного уровня авиации Китая. Производственная деятельность основывается на изготовлении носового отдела самолетов коммерческой авиации, фюзеляжа, крыльев, подвижных частей и хвостового отдела, а также деталей из листового металла, сборных, обработанных деталей и изготовлении по субподряду комплектующих для воздушно-реактивных двигателей.

Права на данный материал принадлежат ВСМПО-Ависма
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.07 18:15
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: Challenger 2 или Т-72. Сравнительный обзор (Часть 3)"
  • 20.07 15:47
  • 1
Беспилотный проект
  • 20.07 15:24
  • 16312
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.07 12:29
  • 7
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 20.07 12:23
  • 198
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 20.07 06:19
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"
  • 20.07 05:26
  • 0
По поводу ОЧЕНЬ интересной темы - сравнения танков.
  • 20.07 04:16
  • 0
Комментарий к "Жуткий схематизм в теории прибавочной стоимости Маркса и ее научная несостоятельность."
  • 19.07 19:21
  • 0
Комментарий к "Почему Первую Мировую войну «забыли»?"
  • 19.07 03:37
  • 0
Комментарий к "Могла ли Россия избежать участия в Первой Мировой?"
  • 19.07 03:03
  • 0
Комментарий к "«Лучше быть голодными, чем русскими»: Шахназаров узнал от латыша, почему Латвия так относится к России"
  • 19.07 02:33
  • 0
Комментарий к "Мифы о нелепых атаках"
  • 19.07 01:54
  • 0
Комментарий к "ИХ ПЛАНЫ"
  • 19.07 01:42
  • 0
Комментарий к "Почему Александр Зиновьев 21 год воевал с СССР, а вернулся его защищать"
  • 19.07 00:02
  • 0
Комментарий к "Бюсты Николая II по всей России — символ возрождения или подготовка к краху"