Войти
Boeing

Boeing и ВСМПО продлевают долгосрочное соглашение о поставках

1443
0
0
ВСМПО-АВИСМА
Экспозиция ВСМПО-АВИСМА на 17-й Меджународной выставке компонентов, деталей и комплектующих промышленного оборудования «M-TECH 2013».
Источник изображения: Ростех

Boeing и корпорация ВСМПО-Ависма, крупнейший российский производитель титановой, алюминиевой и стальной продукции, сегодня продлили долгосрочный контракт на поставку титанового проката на три года. Согласно новому соглашению, контракт действует до конца 2022 года. По условиям измененного контракта ВСМПО продолжит снабжать компанию Boeing и ее поставщиков титановым прокатом в согласованных ежегодных объемах, чтобы обеспечить потребности производства гражданских самолетов.


"Продление этого контракта наглядно демонстрирует прочный и эффективный характер сотрудничества между ВСМПО и Boeing, - сказал Михаил Воеводин, генеральный директор корпорации ВСМПО-Ависма. - Наша компания уже третье десятилетие тесно работает с Boeing в области поставок, сервисной поддержки и транспортной логистики, четко выполняя все партнерские обязательства. Мы высоко ценим это сотрудничество и впредь планируем не только увеличивать объемы производства, но и продолжить нашу совместную работу по увеличению выпуска продукции с глубокой степенью механообработки".


"Сегодня мы обозначили еще один важный шаг в дальнейшем расширении нашего взаимовыгодного партнерства, - отметил Сергей Кравченко, Президент Boeing, Россия и СНГ. - ВСМПО является надежным и ценным партнером Boeing на протяжении многих лет, и мы рассчитываем на наше успешное сотрудничество и в будущем".


ВСМПО будет обеспечивать сервисную поддержку данного контракта, включая логистику, резку и своевременную доставку продукции посредством своей глобальной сети дистрибьюторских центров в США, Великобритании, Германии и Китае.


Корпорация ВСМПО-Ависма (пакет акций компании принадлежит топ-менеджменту, блокпакет - 25% плюс одна акция - Госкорпорации Ростех), главный офис которой расположен в г. Верхняя Салда Свердловской области Российской Федерации, является крупнейшим мировым производителем титановой продукции. ВСМПО-Ависма глубоко интегрирована в мировую авиакосмическую промышленность и является основным стратегическим поставщиком титановой продукции для многих компаний. Производственные мощности, объединенные единым технологическим процессом, обеспечивают около 20 тысяч рабочих мест по всему миру.


Boeing является одним из крупнейших партнеров России в области инноваций и высоких технологий. Компания высоко ценит интеллектуальные ресурсы высококвалифицированных российских ученых и инженеров аэрокосмической отрасли, а также исторический опыт страны в области авиации, космоса и инноваций. Boeing имеет обширный опыт успешных инвестиций в партнерство с представителями промышленности и науки России.


Сотрудничество между Boeing и российской авиакосмической промышленностью началось 20 лет назад. Два ключевых центра Boeing расположены в Москве. Научно-технический центр ведет разработку проектов, связанных с передовыми технологиями, включая новые материалы, создание прототипов и аэродинамику. Конструкторский Центр Boeing осуществляет поддержку всех основных гражданских авиационных программ Boeing. Здесь работают более 1200 инженеров по контрактам с ведущими российскими инжиниринговыми компаниями.


ВСМПО-Ависма является партнером компании Boeing и поставщиком сырьевых материалов и титановых деталей на основании ряда долгосрочных соглашений с 1997 года, когда Boeing заключила свой первый контракт с российским производителем титана.


В 2009 году Boeing и ВСМПО-Ависма открыли совместное предприятие с равными долями собственности - Ural Boeing Manufacturing (UBM), расположенное в г. Верхняя Салда. Новое современное предприятие UBM выполняет механическую обработку титановых штамповок для самых высокотехнологичных самолетов в мире - Boeing 787-8 и 787-9 Dreamliner.


В период с 1993 по 2013 годы компания Boeing успешно реализовала контракты на территории России и стран СНГ на общую сумму $7.5 млрд. В течение следующих десятилетий компания Boeing планирует инвестировать $27 млрд. в приобретение российского титана, аэрокосмических конструкторских и инжиниринговых услуг, а также ряда других услуг и материалов.

Права на данный материал принадлежат Boeing
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.05 10:59
  • 8936
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.05 10:20
  • 2
Сделать что-то продвинутое: показаны кадры установки мин роботизированным комплексом, созданным бойцами ГВ «Запад»
  • 19.05 08:55
  • 29
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 19.05 05:59
  • 3
Самолеты России и НАТО вступили в противостояние на фоне попытки союзных сил задержать российский нефтяной танкер у побережья Европы (Daily Mail, Великобритания)
  • 19.05 05:46
  • 108
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 18.05 09:23
  • 6
Ракеты ATACMS: характеристики и дальность, чем сбивают
  • 18.05 00:40
  • 1
Ответ на пост ЗНШ (исчерпан суточный лимит на ответы в ветках, да и текст длинноват)
  • 18.05 00:18
  • 0
В связи с темой lend-lease'а - но не о нем.
  • 17.05 15:52
  • 14
Почему Россия тридцать лет не может найти замену Ан-2 — и сможет ли вообще?
  • 17.05 14:01
  • 3
Путин подписал договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве РФ и Ирана
  • 17.05 13:18
  • 22
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 17.05 12:56
  • 11
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 17.05 07:59
  • 3
"Таллин играет с огнем". Эстония пыталась задержать направлявшийся в Россию танкер
  • 17.05 05:21
  • 1480
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 17.05 01:43
  • 1
Мой последний пост здесь о lend-lease'е для СССР во время ВМВ