Войти

Минобороны Германии аннулировало покупку фрегатов класса F126

1409
0
0
Фрегат проекта F126
Фрегат проекта F126.
Источник изображения: topwar.ru

ЦАМТО, 25 июня. Командование Вооруженных сил Германии 24 июня объявило об аннулировании программы покупки для ВМС страны шести фрегатов класса F126.

Как заявлено, Министерство обороны Германии приняло данное решение из-за значительных задержек при реализации проекта, существенного увеличения затрат и многочисленных рисков.

Как заявлено, программа покупки 6 фрегатов класса F126 была инициирована ввиду важного значения противолодочной борьбы для национальной обороны. Тем не менее, компания Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS), назначенная генеральным подрядчиком, не смогла уложиться в согласованные сроки и выделенный бюджет. Решение Минобороны "спасти" проект путем смены генерального подрядчика на Naval Vessels Lurssen B.V. & Co. KG (NVL) не принесло результата.

В итоге Минобороны приняло решение вместо шести фрегатов F126 поставить ВМС Германии 8 фрегатов класса MEKO A-200 DEU. По словам инспектора ВМС вице-адмирала Яна Кристиана Каака, данные корабли позволят ВМС выполнять задачу противолодочной борьбы, соблюдая обязательства перед НАТО. Министерство намерено как можно скорее представить обоснование закупки фрегатов A-200 DEU в бюджетный комитет Бундестага.

Стоимость закупки первых четырех фрегатов MEKO A-200 DEU составит около 6,3 млрд. евро, при условии одобрения бюджетным комитетом. Опцион на приобретение еще четырех кораблей планируется реализовать к концу 2026 года. Его стоимость составит около 5,3 млрд. евро. Таким образом, общая стоимость приобретения оценивается в 11,6 млрд. евро.

Стоимость покупки фрегатов MEKO A-200 DEU существенно ниже необходимых на приобретение шести фрегатов F126 18 млрд. евро. Кроме того, в случае смены генерального подрядчика правительству Германии пришлось бы в соответствии с условиями контракта отказаться от любых потенциальных претензий по возмещению ущерба к предыдущему подрядчику, компании DSNS. По оценке Минобороны, это противоречило бы принципам ответственного управления государственными средствами.

Как сообщал ЦАМТО, в июне 2020 года Федеральное ведомство по вооружениям, информационным технологиям и техническому обслуживанию (BAAINBw) МО Германии заключило с Damen Shipyards контракт на проектирование и постройку четырех фрегатов F126 для ВМС Германии. Их стоимость оценивалась в 4,6 млрд. евро (5,45 млрд. долл.).

Соглашение включало опцион на поставку еще двух кораблей, который был реализован в июне 2024 года. Стоимость этого заказа составила около 3,1 млрд. евро.

Церемония резки стали для строительства головного фрегата F126 состоялась 5 декабря 2023 года. Закладка киля прошла 3 июня 2024 года. Передача корабля ВМС Германии была запланирована на 2028 год, а завершить поставки предполагалось к 2033 году.

Тем не менее, по различным причинам Damen Shipyards не смогла соблюсти график постройки в рамках согласованного бюджета, что потребовало от МО Германии принять решение о смене подрядчика. Стоимость нового контракта на поставку 6 фрегатов F126 выбранной новым подрядчиком NVL была оценена в 15,2 млрд. евро. При этом, уже понесенные затраты оцениваются в 2,3 млрд. евро. Эта сумма включает проектные работы, постройку, разработку программного обеспечения и выплаты субподрядчикам.

С учетом имевшихся проблем для минимизации рисков с конца 2025 года МО Германии приступило к подготовке к реализации альтернативного проекта закупки фрегатов MEKO A-200. В феврале 2026 года BAAINBw подписало с компанией TKMS предварительное соглашение на выполнение подготовительных мероприятий к строительству фрегатов класса MEKO A-200 без заключения окончательного контракта на поставку данных кораблей. Выбранный подход должен сократить сроки реализации проекта и позволить выполнить поставку первого корабля к концу 2029 года. По сообщениям, переговоры с TKMS по согласованию деталей покупки находятся на завершающей стадии.

Фрегат MEKO A-200 – это разработанный TKMS современный многоцелевой корабль. Корпус корабля разработан с использованием технологий малозаметности, что затрудняет его обнаружение противником. Общая длина корабля – 121 м, максимальная ширина – 16,4 м, водоизмещение – 3950 т. Комплект систем обнаружения и вооружения для новых кораблей находится в стадии согласования. Как предполагается, фрегаты будут оснащены той же буксируемой гидроакустической системой компании Atlas Elektronik, что и F126.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.08 04:28
  • 2
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 25.08 02:01
  • 1
Зачем самолет США c новейшей системой РЭБ дебютировал над Балтикой
  • 25.08 01:56
  • 1
Новейшие ракеты KN-30 из КНДР могут нести боеголовки массой до 2,5 и 4,5 тонны
  • 25.08 01:02
  • 1
СМИ узнали стратегию НАТО при военном конфликте с Россией
  • 25.08 00:57
  • 1
«От 30 до 50 тыс. человек». Сестра Ким Чен Ына ответила на слухи об отправке военных КНДР на СВО
  • 25.08 00:47
  • 1
ЦАМТО: адаптация европейских РСЗО под боеприпасы США вызвана дефицитом
  • 25.08 00:36
  • 0
Комментарий к "Американский истребитель, который должен был стать «невидимкой»: как F-22 Raptor изменил правила воздушной войны"
  • 25.08 00:34
  • 1
Легкая, но убойная. Какое оружие Россия начала применять в зоне СВО
  • 24.08 23:40
  • 7
В России приступили к сборке первых самолетов Як-130М
  • 24.08 23:34
  • 1
Франция подвинула Россию в мировом рейтинге экспортеров вооружений
  • 24.08 23:31
  • 1
России необходимо наращивать систему ПВО, заявил Путин
  • 24.08 22:49
  • 0
Комментарий к "Как США планировали оккупировать СССР в 1957"
  • 24.08 22:25
  • 1
В КНР разрабатывают 800-местный авиалайнер в формате летающего крыла