Казанский авиационный завод (КАЗ) имени С.П. Горбунова (филиал ОАО «Туполев», входит в Объединённую авиастроительную корпорацию) – одно из ведущих предприятий авиационной отрасли России. В настоящее время на КАЗ осуществляются модернизация первой очереди дальнего сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3 и сборка среднемагистрального пассажирского самолёта Ту-214 различных модификаций.
Технический директор КАЗ Эдуард Соркин: «Для этого проекта на заводе фактически реализована программа по модернизации лётно-испытательной станции, активно идёт модернизация и производства, и цехов, и сборки. Мы будем готовы к реализации этой программы. Срок готовности к ней - 2020-е годы».
Месяц назад, 4 июня, в столицу Татарстана прилетал министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу. Глава военного ведомства посетил цеха КАЗ, где проводятся работы по ремонту и модернизации Ту-22М3, а также осмотрел открытый несколько месяцев назад Центр компетенций ОАО «ОАК» по выпуску агрегатов из композиционных материалов «КАПО-Композит». Кроме этого, Сергей Шойгу осмотрел производственные мощности, новое оборудование для изготовления конструкций летательных аппаратов из композитного материала и ознакомился с программой производства деталей из этого материала для перспективных образцов гражданской и военной авиационной техники. Он особо отметил важную роль современных технологий в развитии военного и гражданского авиастроения. Министру обороны показали и производство самолётов специального назначения для Министерства обороны, в том числе Ту-214ОН («Открытое небо»). Машины предназначены для реализации программы в рамках многостороннего международного договора «Открытое небо».
«Нынешнее посещение цехов предприятия приятно удивило. Абсолютно удовлетворён темпами работ по ремонту самолётов Дальней авиации», - сказал Сергей Шойгу.
В ходе визита министру было доложено о передаче ВВС отремонтированного самолёта Дальней авиации Ту-22МЗ, второго по плану этого года, и о готовности к сдаче самолёта Ту-214ОН. На рабочем совещании в числе новых проектов, которые реализуются в Казани, обсуждалось создание перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).
В самое ближайшее время – до конца июля – Казанский авиазавод передаст ВВС третий по счёту модернизированный Ту-22М3.
«Третий самолёт из десяти запланированных к передаче в ВВС до конца года уже находится в малярном ангаре. Осталась окраска и подготовка. Я думаю, что в конце месяца мы передадим его», - рассказал, общаясь с журналистами, замдиректора производства по ремонту авиационной техники предприятия Андрей Лядов.
По его словам, на 2015 год завод имеет контракты на ремонт и модернизацию ещё четырёх самолётов Ту-22М3. «Насколько нам известно, Минобороны РФ планирует ещё дозаключить контракты, чтобы нам как минимум не потерять темпов, которые мы набрали в этом году», - отметил он, уточнив, что сейчас проводится малая модернизация первой очереди. Она заключается в замене оборудования и даёт возможность использования на самолётах Ту-22М3 новейших средств вооружения.
Ранее во время своей поездки на КАЗ Сергей Шойгу заявил, что уровень исправности самолётов Дальней авиации к 2017 году должен быть не менее 80 процентов. При этом по соглашению Минобороны и КАЗ, заключённому в 2012 году, предприятие модернизирует 30 Ту-22М3.
Андрей Лядов, обходя цех окончательной сборки, озвучил намерения завода по увеличению срока эксплуатации ракетоносца-бомбардировщика: «Мы планируем до 40 лет увеличить назначенный срок службы самолёта после модернизации, а также сократить срок усовершенствования машин в цехах завода до полутора месяцев». По его мнению, срок в 1,5 месяца будет достижимым при переходе на поточную организацию производства и ремонта. Ранее на КАЗ применялась доковая организация.
Более того, в 2017 году КАЗ планирует сдать первый бомбардировщик Ту-22М3, прошедший глубокую модернизацию.
«В рамках глубокой модернизации будет заменено практически всё оборудование – прицельно-навигационная система, система управления самолёта, система связи и бортовой комплекс обороны. При этом фюзеляж Ту-22М3 сохранит прежний вид», - подчеркнул заместитель технического директора по модернизации и новым разработкам предприятия Андрей Левенец.
* Основные характеристики Ту-22М3:
* длина – 41,5 метра;
* высота – 11 метров;
* размах крыла – 34,2 метра;
* вес – 78 тонн;
* взлётный вес – 112 тонн;
* вес топлива – 53,5 тонны;
* двигатель – 2 ДТРДФ НК-25;
* общая тяга – 29.000 кгс;
* общая тяга на форсаже – 50.000 кгс;
* крейсерская скорость на высоте – 2.300 километров в час;
* крейсерская скорость – 900–1.000 километров в час;
* дальность действия – до 7.000 километров;
* боевой радиус – 1.500-1.900 километров;
* практический потолок – 13.000 километров;
* экипаж – четыре человека.
* Вооружение:
* пушка ГШ-23Л калибра 23 мм;
* до 3 управляемых ракет Х-22М; до 10 ракет Х-15;
* возможная нагрузка – 24 тонны;
* стандартная нагрузка – 12 тонн.
Ту-22М3 принимали участие в боевых действиях в Афганистане (в частности, в 1984 году во время операции в Панджшерском ущелье). В 1988 году эти самолёты обеспечивали безопасный вывод советских войск с территории Афганистана. Известно о применении Ту-22М3 во время конфликта в Грузии в 2008 году.
Сергей Харитонов